Fatiga u obstáculo, causas del fallo del avión de Air Canadá
Los expertos buscan ya las causas por las cuales un avión de Air Canadá aterrizó de emergencia en el aeropuerto de Madrid Barajas con el motor izquierdo dañado. Se señalan entre los motivos la goma de la rueda desprendida.
La banda de rodadura de una de las ruedas traseras de la parte izquierda del tren de aterrizaje del B-767 de Air Canada que aterrizó de emergencia, en la tarde del lunes, en el aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez, se desprendió en la maniobra de despegue, obligando a la aeronave a abortar el vuelo y regresar.
A partir de este hecho el avión sufrió también daños en el motor izquierdo, y se dañaron las paletas que controlan la corriente de aire que entra en la turbina del avión.
Estos fueron los hechos que obligaron al comandante del vuelo ACA-837 a regresar al aeropuerto cuando se disponía a emprender una ruta de más de siete horas y más de 6 mil kilómetros con destino a Toronto (Canadá).
Y luego de inspeccionar con detenimiento la rueda dañada, expertos aeronáuticos conocedores de los hechos informaron a este diario de que el revestimiento de la rueda pudo haberse desprendido por fatiga de la llanta o rotura de los pernos (tornillos) que unen las piezas.
Otro de los motivos que ha salido a la luz como teoría del aterrizaje forzoso, es que hubiera basura en la pista de despegue, es decir, algún obstáculo que chocó con la rueda mientras el avión rodaba a 250 kilómetros por hora antes de elevarse y navegar.
El tren de aterrizaje de los B-767 está compuesto de ocho ruedas -cuatro en cada pata-, además de las dos delanteras situadas bajo el morro del avión y cada una está revestida con bandas de rodadura.
Las situaciones que se producen cuando se desprende goma de la rueda de un avión en plena maniobra de despegue contemplan primero, que la goma se queda en el suelo de la pista, segunda, que al desprenderse puede golpear la parte de abajo del fuselaje de la aeronave, tercera, que se desprende hacia atrás y daña el timón de cola del avión y cuarta, que hay casos en los que puede desprenderse hacia delante por motivos indeterminados.
El avión accidentado despegó del aeropuerto de Barajas a las 14.57 horas de este lunes y aterrizó a las 19.06 horas, según los datos que ofrece Flightradar24 sobre el tráfico aéreo en tiempo real. Estuvo durante cuatro horas sobrevolando el cielo de Madrid y alrededores, sin alejarse del aeropuerto.