IATA critica la restricción de vuelos en el aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro
El Gobierno brasileño ha decidido restringir los vuelos en el aeropuerto Santos Dumont, limitándolos a un radio de 400 km desde el origen o el destino, lo que ha suscitado la oposición del sector aéreo.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) no está de acuerdo con esta medida, afirmando que limitará las opciones de los clientes e impactará negativamente en la cadena de valor de la aviación y la conectividad en el área de Río de Janeiro.
Si la restricción se introdujera hoy, el aeropuerto Santos Dumont vería canceladas 15 rutas, lo que supondría la supresión de 603 vuelos semanales y afectaría a 93.838 plazas.
La semana pasada, el Gobierno brasileño restringió los vuelos en el aeropuerto Santos Dumont (SDU) de Río de Janeiro, limitándolos a distancias de hasta 400 kilómetros (248,5 millas) desde el origen o el destino a partir de 2024. El sector aéreo se ha opuesto a esta medida.
La decisión de restringir los vuelos en el aeropuerto Santos Dumont está relacionada con la revitalización del aeropuerto internacional Tom Jobim, también conocido como Galeao (GIG), según informan los medios de comunicación locales. El gobierno federal, a través de una decisión firmada por el Ministro de Puertos y Aeropuertos, Márcio Franca, dijo,
La medida se introducirá a partir del 2 de enero de 2024. Como se puede ver en el mapa de abajo, el radio de 400 kilómetros deja a Santos Dumont con un área de operaciones extremadamente restringida. Entre las ciudades brasileñas que podrían conectarse a Santos Dumont están São Paulo, Campinas, Juiz de Fora y Belo Horizonte.
Como era de esperar, la industria de la aviación civil brasileña está en contra de la medida anunciada por el gobierno. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) emitió un comunicado oponiéndose a la restricción de las operaciones en Santos Dumont. Peter Cerdá, vicepresidente regional en las Américas de la IATA, dijo,
La decisión de imponer restricciones de vuelo en Santos Dumont entra en conflicto con las normas internacionales, dijo la IATA en un comunicado. Esta medida también reduce el atractivo del mercado brasileño, perjudicando el ambiente de negocios en el país debido a las incertidumbres y la falta de previsibilidad que son tan esenciales para el buen funcionamiento de este complejo sistema global, que es el sector del transporte aéreo, señaló el regulador del organismo aéreo.
Si la nueva restricción brasileña sobre Santos Dumont se introdujera hoy, el aeropuerto vería canceladas 15 rutas, desechando 603 vuelos semanales y 93.838 plazas. Las compañías aéreas tendrían que dejar de volar a destinos como Sao Paulo Viracopos (253 millas), Brasilia (575 millas), Porto Alegre (695 millas) y Recife (1.154 millas).