La Unión Europea mantiene las compensaciones de hasta 600 euros por retrasos aéreos
Los Estados miembros rechazan la flexibilización solicitada por las aerolíneas, prohíben el cobro de recargos por asientos familiares e introducen la gratuidad en la corrección de errores de reserva
En una decisión de gran calado institucional, los representantes de los 27 Estados miembros de la Unión Europea han acordado mantener de forma íntegra las directrices de la normativa EU261/2004, blindando los derechos de los pasajeros aéreos frente a las presiones del sector comercial.
El dictamen ratifica que los usuarios de los servicios de transporte aéreo que sufran demoras superiores a las tres horas en sus trayectos continuarán estando facultados para reclamar indemnizaciones económicas automáticas, cuyos importes oscilan entre los 250 y los 600 euros en función de la distancia kilométrica del vuelo.
La resolución echa por tierra las propuestas de reforma promovidas originalmente por la Comisión Europea, las cuales buscaban conceder un mayor margen de flexibilidad operativa a las aerolíneas internacionales. Entre las modificaciones desestimadas se encontraba la intención de elevar el umbral mínimo de espera de tres a cuatro horas para tener derecho a compensación, así como establecer un tope máximo de devolución de 500 euros.
Las estadísticas oficiales de la Comisión Europea estiman que el cumplimiento estricto de este reglamento de seguridad jurídica representa para las compañías aéreas un desembolso anual global aproximado de 8.100 millones de euros.
El nuevo texto articulado no solo preserva el estatus legal vigente, sino que añade capas adicionales de protección y transparencia de precios para el consumidor. Las aerolíneas estarán obligadas por ley a facilitar a los usuarios elegibles un enlace digital directo al formulario de reclamación de indemnización en un plazo máximo de 48 horas tras la hora de llegada programada. Asimismo, el marco normativo introduce reformas de calado comercial:
- Se prohíbe de forma categórica el cobro de recargos financieros a los padres que deseen seleccionar asientos contiguos a los de sus hijos menores de edad.
- Se establece la total gratuidad para la subsanación de errores menores en la introducción de datos de la reserva, eliminando las penalizaciones de hasta 160 euros que se aplicaban bajo el régimen anterior por fallos de tres o más caracteres.
- Se propone una reestructuración de la política de tarifas comerciales, exigiendo que las aerolíneas incluyan el equipaje de mano de forma obligatoria en el coste del billete básico, permitiendo al cliente renunciar al servicio a cambio de un descuento sobre el precio inicial mostrado.
El negociador jefe del Parlamento Europeo, el eurodiputado Andrey Novakov, celebró el consenso alcanzado por las delegaciones gubernamentales, destacando que se ha cumplido la promesa institucional de no permitir un retroceso en las garantías jurídicas de los ciudadanos de la eurozona.
El borrador definitivo de la enmienda ha iniciado su fase de revisión formal en la sede del Parlamento Europeo, quedando programada la sesión de votación plenaria para el próximo 8 de julio de 2026, fecha en la que se prevé su adopción final y conversión en ley vinculante para todo el espacio comunitario.