Las aerolíneas adaptan sus acciones al nuevo escenario

Nuevas medidas de seguridad en las aerolíneas

En cuanto al tema seguridad, está claro que el sector aéreo y las aerolíneas deben tenerlo muy presente, pues es y será uno de los principales requerimientos de los clientes que viajen en avión.

Canadá está a la vanguardia en cuanto a sanidad, pues indicó que a partir del lunes 20 de abril, todos los pasajeros que aborden cualquier aeronave comercial desde aeropuertos de Canadá deberán llevar una mascarilla no médica o un protector para cubrir su boca y nariz durante el viaje.

El Ministro de Transporte Marc Garneau, indicó que requerirán a los viajeros que se cubran la boca y la nariz en los puestos de control de los aeropuertos canadienses.

“Los pasajeros de todos los vuelos que salgan o lleguen a los aeropuertos canadienses también tendrán que demostrar que tienen la mascarilla no médica necesaria o que se cubren la cara durante el proceso de embarque, de lo contrario no se les permitirá continuar su viaje”, dijo en un comunicado.

Igualmente hicieron un llamado a los viajeros que utilizan medios de transporte marítimos, o públicos a que usen máscaras o cobertores faciales siempre que sea posible.

Pero la aerolínea Emirates no se queda atrás en temas de salud, pues es la primera aerolínea en hacer tests por COVID-19, previo a que los pasajeros suban a sus aviones, en un análisis rápido que ofrece resultados en diez minutos.

La compañía comenzó esta semana su programa de pruebas con un vuelo que partió de Dubái con destino a Túnez, y la Autoridad de Salud de Dubái administró los primeros análisis de sangre a los pasajeros con resultados en 10 minutos.

Indicó la aerolínea en un comunicado que el proceso de prueba se realizó sin problemas y que están trabajando en planes para ampliar las capacidades de prueba en el futuro y extenderlo a otros vuelos, para proporcionar una confirmación inmediata para los pasajeros de Emirates que viajan a países que requieren certificados de prueba COVID-19.

Reafirmaron que la salud y la seguridad del personal y los pasajeros en el aeropuerto siguen siendo de suma importancia.

Los trámites de facturación y embarque de la aerolínea también se han adaptado teniendo en cuenta el distanciamiento social.

Aeroméxico también es ejemplo, pues entre las medidas preventivas de la aerolínea, si algún cliente presenta síntomas en el aeropuerto, dan aviso a las autoridades sanitarias, quienes realizan pruebas y, en caso de ser necesario, reprograman el vuelo del cliente.

Utilizan además en los aviones, desinfectantes antivirales aprobados por las autoridades sanitarias.

Hacen una vigilancia adicional para seguir manteniendo altos estándares de higiene en la preparación y manejo de los alimentos, así como vajillas.

Aeroméxico también cuenta con un sistema de filtración de aire ,similar al utilizado en hospitales, a través del cual es posible eliminar el 99.99% de micropartículas como bacterias y virus.

Llegan novedosas iniciativas al sector aéreo

En cuanto a la innovación y a nuevas iniciativas, también elementos necesarios para que el sector de la aviación supere la crisis y se adapte a un nuevo escenario, se reconoce la labor de la aerolínea de bajo costo Viva Air.

La compañía lanzó una convocatoria que consiste en premiar con 10 mil dólares, a aquellas personas con las mejores ideas que contribuyan a que la aerolínea supere la crisis generada por la pandemia y regrese con mejores opciones para sus clientes.

En ese sentido, el laboratorio Viva Air Labs, recibió propuestas provenientes de 20 países, las cuales alcanzaron a sumar 1.000 en total.

Entre los países que participaron en el reto de Viva Air, se encuentran Colombia, Alemania, Estados Unidos, Suecia, Canadá, México, Sudáfrica, Chile, Brasil, España, Perú, Puerto Rico, Argentina, Venezuela, Irlanda, Portugal, Reino Unido y China.

La compañía explicó que recibieron propuestas muy creativas, enfocadas en su mayoría desde una perspectiva digital, comercial y operacional, con aplicaciones específicas en materia de promociones, desinfección y protección del personal, de las cuales muchas tienen el potencial para emplearse de forma exitosa.

Un grupo de expertos liderados por Clyde Hutchinson, Fundador de Viva Air Labs, serán los encargados de elegir las propuestas ganadoras.

Actualmente, están estudiando cada propuesta y seleccionarán un Top 10 de las más innovadoras. Para finales de esta semana, se conocerá el nombre ganador con la idea más innovadora, estima Viva Air Labs.

El regreso de las aerolíneas bandera  

Debido a la pandemia de COVID-19, las aerolíneas a nivel mundial han debido adaptar sus acciones al nuevo escenario que se abre para la aviación, en un intento por no quebrar y seguir adelante enfrentando la situación. 

En este escenario, ha regresado la expresión compañías “de bandera” en el sector aéreo, pues los Estados tratan de salvar a sus empresas de los fuertes golpes que esta crisis sanitaria ha asestado al sector. 

Esta crisis ha dejado en tierra a más del 90 % del sector aéreo mundial, y con ello pérdidas de 314.000 millones de dólares en ingresos este año, según la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). 

Por ello, varios gobiernos como Alemania, Francia, Italia Holanda y Bélgica, Estados Unidos y Rusia, según explicita un artículo de eurocativ.es, entre otros, han anunciado medidas de apoyo financiero para sus compañías nacionales o “bandera”. 

En España, el Gobierno ha aprobado medidas como aplazamiento de pago de tarifas aeroportuarias y otras de navegación aérea, además de algunas alternativas de apoyo financiero. 

Los Gobiernos alemán, suizo y austríaco, por su parte, negocian para asegurar la liquidez de Lufthansa para asegurar su liquidez, después de oponerse a la nacionalización total de la compañía. 

En Francia, el ministro de Economía, Bruno Le Maire, prometió un “apoyo masivo” a los sectores estratégicos más afectados por la crisis, incluido el aeronáutico, y dijo que estaba a favor de nacionalizar empresas si fuera necesario. 

Por su parte en Estados Unidos el Gobierno de Donald Trump lanzó una propuesta de rescate con las principales aerolíneas de pasajeros del país, por un importe que medios cifran en 25.000 millones de dólares. 

Y el presidente de Rusia, Vladímir Putin, también destinó una ayuda de emergencia de 23.000 millones de rublos para las aerolíneas rusas.