Las pérdidas de Royal Caribbean demuestran cuán mal está la industria
Redacción Caribbean News Digital
Royal Caribbean registró una pérdida de 1.600 millones de dólares en el segundo trimestre después de que la pandemia de coronavirus obligara a la compañía a suspender temporalmente sus operaciones en todo el mundo.
El 13 de marzo, la compañía terminó todos los viajes globales. Desde entonces, la compañía ha extendido continuamente su pausa en las operaciones en respuesta a la pandemia en curso. Su última demora es hasta el 31 de octubre.
Esta suspensión extendida ha "impactado significativamente" las reservas para lo que queda de 2020, que según el operador de la línea de cruceros es "significativamente menor" en comparación con esta época hace un año y a precios más bajos.
Sigue siendo incierto si los cruceros se retrasarán de nuevo, lo que obstaculizaría aún más las operaciones. Sin embargo, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA, por sus siglas en inglés), una asociación comercial que incluye a Royal Caribbean, anunció que retomaría la conversación "en o antes" del 30 de septiembre. La organización también considerará levantar su pausa antes "si las condiciones en los EE.UU. cambian".
La pérdida ajustada del Grupo Royal Caribbean fue de 6,13 dólares, en comparación con la previsión media de los analistas de una pérdida de 4,82 dólares por acción. El operador de cruceros dice que está quemando entre 250 y 290 millones de dólares al mes.
"Estamos utilizando este tiempo para perfeccionar nuestras operaciones para que sean lo más eficientes posible y al mismo tiempo proporcionar las grandes experiencias que tantas personas esperan con impaciencia", dijo el director general de Royal Caribbean, Richard Fain, y añadió que los equipos de la empresa están "trabajando incansablemente para volver al servicio lo antes posible y para ello están desarrollando nuevos protocolos de salud y seguridad".
Para los huéspedes que fueron reservados en viajes cancelados, Royal Caribbean ha ofrecido la posibilidad de elegir entre créditos para futuros cruceros ("FCC") o la oportunidad de "Lift & Shift" su reserva en el mismo barco al año siguiente en lugar de ofrecer reembolsos en efectivo. Hasta la fecha, el 48% de los huéspedes reservados en viajes cancelados han solicitado reembolsos en efectivo.