Royal Caribbean recibe el megacrucero Legend of the Seas previo a su debut en el Mediterráneo
La tercera embarcación de la clase Icon, con capacidad para más de 7.500 pasajeros, reforzará la oferta estival en Europa antes de trasladarse al mercado del Caribe en noviembre
La corporación naviera Royal Caribbean Group ha tomado posesión oficial de su más reciente megacrucero, el Legend of the Seas, durante un acto institucional que marca la antesala de su posicionamiento en el mercado turístico europeo el próximo mes.
La embarcación, que constituye el tercer navío de la vanguardista clase Icon, cuenta con una infraestructura masiva diseñada para albergar a más de 7.500 pasajeros simultáneamente. Tras la ceremonia aduanera en Finlandia, el buque zarpará con destino a los astilleros de Cádiz, España, donde se ejecutarán los trabajos finales de acondicionamiento y detalles técnicos antes de su explotación comercial.
La incorporación de este gigante del mar representa el cuarto barco de la flota de la compañía impulsado mediante gas natural licuado (GNL), un combustible de transición clave para los objetivos medioambientales del sector.
Para su campaña inaugural de verano, el barco operará itinerarios de siete noches en el mar Mediterráneo, enlazando los puertos base de Barcelona y Civitavecchia, la terminal marítima de acceso a Roma. Una vez concluida la temporada estival en el continente europeo, el navío reconfigurará su despliegue logístico en noviembre para trasladar sus operaciones hacia Fort Lauderdale, Florida, desde donde ofrecerá rutas por el mar Caribe de seis y ocho noches de duración.
La construcción de la nave se extendió por un periodo de casi dos años en las instalaciones del astillero Meyer Turku, culminando con una ceremonia de entrega formal que congregó a directivos de la firma y a más de 1.200 miembros de la tripulación inicial.
Desde el punto de vista de la ingeniería naval, el diseño del Legend of the Seas se alinea con la estrategia corporativa de sostenibilidad del grupo, cuyo objetivo final contempla la introducción en el mercado de un barco de cruceros con emisiones netas cero para el año 2035.
El plan de expansión de la armadora está respaldado por un acuerdo de suministro a largo plazo con el constructor finlandés, garantizando la capacidad de producción de la planta astillera para la próxima década. Esta planificación incluye la recepción en 2027 del Hero of the Seas —que será el quinto barco propulsado por GNL de la flota y el cuarto de la clase Icon—, seguido por la entrega de una quinta unidad de la serie en 2028, y la sexta y séptima embarcaciones programadas para los años 2029 y 2030, respectivamente.
En el apartado de la experiencia vacacional a bordo, la gigantesca infraestructura de ocio dispone de 28 opciones gastronómicas diferenciadas y siete piscinas distribuidas en sus cubiertas. La oferta de ocio y entretenimiento de gran formato incluirá espectáculos principales basados en adaptaciones teatrales de la obra de Roald Dahl, Charlie y la fábrica de chocolate, así como producciones del formato televisivo America's Got Talent.
El presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, destacó que la entrega del buque representa un hito en la redefinición del ecosistema vacacional moderno mediante la convergencia de tecnología marítima avanzada y experiencias a bordo.
Por su parte, el director ejecutivo de Meyer Turku, Casimir Lindholm, señaló que la construcción sistemática de esta serie de barcos de gran escala y complejidad técnica ha permitido optimizar los procesos de producción del clúster marítimo, impulsando soluciones eficientes en el consumo energético de la industria de cruceros.