Air Canada se afianza en el mercado europeo

Air Canada es la aerolínea reina del cielo canadiense, no solo porque se trata de la mayor compañía nacional, sino por ser la única de toda América del Norte que ostenta 4 estrellas en la clasificación del Skytrax, organización que valora la calidad de las diferentes aerolíneas del orbe. Air Canadá viaja a los 5 continentes y cuenta con una trayectoria de más de 85 años. 

Recientemente, la compañía amplió sus vuelos a Madrid, motivo por el cual desde Caribbean News Digital conversamos con Miguel Da Costa, sales account manager de la empresa España para conocer sus proyecciones. 

Antes que todo, ¿qué significa esta calificación en la aeronáutica? 

Es de los premios más importantes que se dan a nivel mundial y para nosotros es un gran reconocimiento que nos avala como una de las mejores aerolíneas de Norteamérica en cuanto a servicio de cara a los clientes, pero también en materia de seguridad de nuestras aeronaves. 

¿Cómo está conformada la flota de Air Canadá actualmente? 

Actualmente tenemos alrededor de 500 aviones que están operando por todo el mundo, la mayor parte evidentemente en Canadá que es nuestro mercado más fuerte, sobre todo para el tráfico doméstico. No obstante, esta cifra se incrementará. pues hemos hecho un pedido de 18 Dreamliners que entrarán aproximadamente entre 2026 y 2030. También en el 2026 entrarán 20 ejemplares de Airbus 321 XLR que es un avión con más autonomía y que nos va a ayudar mucho a potenciar más las rutas internacionales y mantener vuelos durante todo el año. 

¿Sobre qué pilares se construye la filosofía de Air Canadá? 

Nosotros tenemos varios pilares que tienen que ver sobre todo con ofrecer la mejor atención y servicio al cliente. Luego, nos basamos mucho en la filosofía wing as one que también llamamos todos juntos. A nivel empleados buscamos el mismo objetivo: mejorar en la compañía y mantener los estándares de seguridad y control para dar un servicio bueno, pero también seguro. 

Precisamente en este tema, ¿cómo manejan la sostenibilidad corporativa? 

Actualmente tenemos varias acciones. En Canadá, tenemos un objetivo de emisiones cero hacia el año 2050, usamos SAF, el combustible biodegradable, el cual cada vez estamos utilizando e incorporando en nuestros vuelos, hacemos acciones ecológicas como la reforestación de bosques, la limpieza de playas en los mares de Canadá, etc. Recientemente hemos hecho todo el merchandising reciclable para ser todavía más sostenibles.

Pero en consonancia con esta línea también está el propio hecho de adquirir flota sostenible como el Dreamliner, un avión que consume un 25% menos de combustible y el 321 QCDR con una media de 30 % menos de combustible y se puede utilizar SAF, combustible biodegradable para esos vuelos. 

Luego también tenemos compensación de CO2, a través de las tarifas verdes Green first donde el cliente corporativo o vacacional puede pagar un poquito más y contribuir con el medio ambiente. 

¿Cómo manifiestan la diversidad, equidad e inclusión en Air Canada? 

Para nosotros es muy importante la inclusión y la igualdad tanto en el trato a los empleados como a los clientes. Buscamos una representación pareja de mujeres y hombres de todos los niveles. De hecho, la mayoría de los cargos directivos están ocupados por mujeres. 

¿Qué retos y expectativas tienen con la nueva ruta Montreal-Madrid? 

Es una apuesta clarísima e importante por el mercado de España, puesto que desde la pandemia únicamente teníamos vuelos estacionales, en los meses de verano, y después de la pandemia nos hemos dado cuenta de que hay una demanda por la parte norteamericana y canadiense que está creciendo muchísimo sobre todo para el sur de Europa. De ahí que apostamos también por estos mercados del sur de Europa, como es España, Italia, Portugal, donde mantenemos los vuelos todo el año por primera vez. Es un gran reto que afrontamos con muchísimas ganas, dedicación y trabajo. Creo que nos va a ayudar tanto a las opciones vacacionales como a la parte corporativa, puesto que cada vez más hay más inversión canadiense en España y española en Canadá. 

Esta nueva ruta de Montreal además nos va a permitir no sólo conectar con cualquier destino de Canadá, sino a múltiples destinos de los Estados Unidos y del Caribe. De ahí que sea también una entrada para esa parte vacacional que no tenía un vuelo directo a Jamaica, por ejemplo, pues lo va a poder hacer vía Montreal con nuestros vuelos, con una fácil conexión rápida y sencilla y cómoda. 

¿Cómo funciona el acuerdo de co-marketing con el Ayuntamiento de Madrid? 

Es un acuerdo que hemos realizado con el Ayuntamiento de Madrid, para hacer una campaña de publicidad en diferentes medios, soportes, a través de una serie de presentaciones que se van a hacer tanto en Toronto, en Montreal, en Estados Unidos con ayuda del Ayuntamiento de Madrid, con Madrid Destino y con Tour España para potenciar los atractivos de Madrid como destino turístico y como punto de conexión hacia otras ciudades de España, como Canarias, por ejemplo. 

En Canadá y en Estados Unidos hay una parte muy importante vinícola y Madrid tiene un montón de bodegas, ya por ahí supone una parada interesante para ofrecer a este tipo de turista.