WTE 2025: Iberia continúa creciendo en Estados Unidos y Latinoamérica
El imperio de Iberia continúa expandiéndose en sus apuestas intercontinentales. La aerolínea española, representada por Adriana Ron-Pedrique, Portfolio Manager de Iberia en Estados Unidos, conversó con Caribbean News Digital en el marco de la World Travel Expo Miami sobre el desempeño de la compañía, su alianza transatlántica y los retos que afronta el sector.
Iberia con América Latina: la alianza transatlántica (AJB) y el hub de Miami
En relación con la alianza transatlántica (AJB) y las decisiones regulatorias de 2025, Ron-Pedrique destacó que la asociación con American Airlines les permite conectar de manera amplia y crear sinergias en el hub de Miami. Según explicó, el contexto político y económico de Estados Unidos no ha afectado de manera significativa a la aviación; al contrario, el apetito del viajero estadounidense hacia Europa y del europeo hacia Estados Unidos se ha incrementado, lo que ha favorecido los resultados de Iberia en el país.
Respecto a la conectividad con Latinoamérica, la directiva subrayó que Iberia ha reforzado en los últimos años sus rutas directas entre Europa y la región. Con tres vuelos diarios a Argentina y nuevas rutas a Brasil —como Recife y Fortaleza— la estrategia no se centra tanto en pasar por hubs estadounidenses, sino en ofrecer conexiones directas. No obstante, Miami sigue siendo un punto relevante por la gran comunidad española y latina que se identifica con la idiosincrasia y la propuesta cultural de Iberia.
Flight Plan 2030: estrategia y nuevas rutas
El Plan Flight 2030 ocupa un papel esencial en esta estrategia, ya que contempla la apertura de nuevas rutas y el aumento de frecuencias y asientos. Entre las novedades se encuentra la inauguración del vuelo Orlando-Madrid, con cuatro frecuencias semanales, diseñado para responder al creciente interés de los viajeros por conexiones directas con Europa.
Programas para viajeros: Iberia observa el éxito de los stopover
Asimismo, Iberia impulsa su programa de stopover en Madrid, que permite a los viajeros estadounidenses hacer una pausa de hasta nueve días en la capital española antes de continuar a otros destinos europeos. Este producto ha sido especialmente exitoso en mercados como Colombia, aunque la intención es darle mayor protagonismo en Estados Unidos dentro del Plan 2030.
En cuanto a flota, Iberia ya ha incorporado los nuevos Airbus 321XLR. El primero de estos aviones fue operado en un vuelo a Boston, convirtiéndose en pionera en su uso dentro de la industria. Posteriormente se sumaron operaciones en Washington y próximamente llegarán más unidades a Estados Unidos y al norte de Brasil. Estos equipos, que permiten un ahorro del 30 % de combustible, forman parte del compromiso de la compañía con la sostenibilidad.
Competencia con sabor a España
Sobre la competencia con otras aerolíneas europeas que no pertenecen al grupo IAG, Ron-Pedrique recalcó que Iberia apuesta por diferenciarse a través de la puntualidad —siendo reconocida como la aerolínea europea más puntual en los últimos años—, la experiencia a bordo y el enfoque en el segmento Premium Leisure, combinando servicio, gastronomía española y un ambiente cultural que genera cercanía con el pasajero iberoamericano.
Aunque en Estados Unidos los precios y promociones están alineados con sus socios de la AJB, Iberia asegura que su propuesta diferencial está en la experiencia cultural. Desde el idioma hasta la gastronomía a bordo, la aerolínea busca que los pasajeros se sientan en casa desde el momento en que suben al avión.
Sostenibilidad en Iberia internacional con su nueva flota y combustibles SAF
Finalmente, la compañía reiteró su compromiso con la sostenibilidad dentro del Flight Plan 2030. Además de la incorporación de los XLR, Iberia trabaja en programas que podrían incluir, por ejemplo, el canje de puntos de fidelidad por combustibles sostenibles (SAF). El objetivo es integrar todas las ramas de la compañía en iniciativas que fortalezcan su transición hacia una aviación más responsable con el medio ambiente.