Aerolíneas podrían exigir compensaciones a Boeing por las fallas de los 787 Dreamliner

All Nipon Airways está considerando que Boeing le reembolse en efectivo por los perjuicios sufridos como consecuencia de las fallas del avión 787 Dreamliner, en lugar de pactar descuentos en futuros pedidos. La entidad japonesa opera 17 naves de ese modelo y ha cancelado más de 3.600 vuelos desde que los modernos aparatos se quedaron en tierra en enero último.

De acuerdo con un reporte de Reuters que se basa en una fuente no identificada, esa empresa nipona sería una de las más perjudicadas tras los dos incidentes ocurridos con la batería del avión en un aeropuerto estadounidense y en un trayecto doméstico en Japón. Similar actitud adoptaría Air India, compañía estatal de ese último país.

Según el portavoz de All Nipon Airways, Ryosei Nomura, todavía no se ha decidido nada en esa aerolínea sobre las negociaciones futuras con Boeing y, por otra parte, el fabricante no ha informado si resarcirá a las transportistas por los ingresos perdidos, cómo lo haría o a cuánto ascendería la compensación.

Aunque las líneas aéreas ven los pagos en efectivo como una manera más rápida de paliar sus pérdidas, para Boeing resulta más conveniente "esparcir los costos de reembolso en varios años", por lo cual debe persuadir a sus clientes a fin de que acepten la modalidad de descuentos en futuras compras de aviones.

El portavoz del fabricante estadounidense, Marc Bitel, eludió hablar sobre compensaciones en declaraciones a la prensa, y aseguró que en estos momentos se enfocan en la posibilidad de que el modelo vuelva a operar.

Boeing ha tenido que pagar ya miles de millones de dólares debido a los tres años de retraso en la colocación en servicio de los 787 Dreamliner, demora ocasionada por problemas con el sistema de producción global.

El reporte de Reuters recuerda que Airbus tuvo que cumplir con demandas de compensaciones cuando se presentaron problemas en las alas de sus A380, a pesar de que inicialmente el fabricante europeo informó que repararía las partes con garantía y sugirió que no pagaría por pérdidas operativas.

El 787 Dreamliner despertó grandes expectativas antes de su salida al mercado y en Japón, junto con All Nipon Airways, que ordenó 66 equipos más de ese modelo, se encuentra el segundo mayor operador del avión, la Japan Airlines Co, que tiene ocho aparatos y otros 38 pedidos.

Si bien no se ha revelado la causa exacta de los incidentes vinculados con la batería del moderno avión, Boeing presentó recientemente un sistema de baterías reforzados y anunció que este volvería a volar en pocas semanas.