Alemania: Lufthansa comprará 30 aviones de la familia A320neo, por unos 2.800 millones de dólares

Alemania. El Consejo  Supervisor de Lufthansa ha dado el visto bueno para la adquisición de 30 aviones de la Familia A320neo, valorados en unos 2.800 millones de dólares. Con este pedido, en el que se incluyen 25 aparatos A320neo y cinco A321neo, la compañía sumará 443 aviones de Airbus en su flota, lo que la consolida como el mayor cliente de ese fabricante.

Estos nuevos y ecoeficientes aviones vienen muy a tono con la estrategia de crecimiento de Lufthansa, pues le significarán hasta un 15% de ahorro en consumo de combustible por unidad (equivalente a 3.600 toneladas anuales de CO2 por avión). El A320neo ofrece, también, una importante reducción de emisiones de NOx que alcanza los dos dígitos y una disminución del ruido, convirtiéndose en un visitante bien recibido en cualquier aeropuerto.

“Felicitamos a Lufthansa por contar con nuestros ecoeficientes aviones A320neo para su crecimiento sostenible, y que se adaptarán perfectamente a su flota actual de A320”, dijo John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus. “Desde su lanzamiento el pasado mes de diciembre, el “neo” ha irrumpido en el mercado con gran éxito y ya se han alcanzado más de 330 pedidos. Esta cifra récord representa la tasa de ventas más rápida que jamás se ha conseguido en la venta de aviones comerciales”.

Lufthansa también anuncia que salió de pérdidas en 2010

En otro comunicado difundido ayer por Europa Press, Lufthansa informa que en el recién concluido 2010 obtuvo un beneficio neto de 1.131 millones de euros, frente a las pérdidas de 34 millones registradas en el ejercicio anterior.

La entidad subrayó que el "sólido" resultado logrado, al que contribuyeron todos los segmentos del negocio, ha compensado los efectos negativos de un duro invierno, de la huelga de pilotos y del cierre del espacio aéreo europeo durante varios días por la nube de cenizas volcánica islandesa a inicios del pasado año.

El aumento de la demanda y de las ventas en el tráfico internacional de pasajeros y mercancías, así como la aplicación de las medidas de ajuste para ahorrar costes, fueron según la compañía los principales incentivos que la llevaron nuevamente a obtener beneficios.

El presidente y consejero delegado del grupo, Christoph Franz, describió 2010 como un año "desafiante y agitado" que, en última instancia, ha supuesto un ejercicio de éxito para Lufthansa. "Podemos estar muy satisfechos con este resultado porque es una muestra de que hemos aprendido de las crisis del pasado", afirmó durante la presentación de estos logros a sus accionistas.

De acuerdo con el directivo, el ejercicio 2011 "no será un paseo por el parque", entre otras cosas por la alta competencia, por el impuesto del tránsito aéreo alemán y por la evolución de los precios de combustibles, que se encuentran "en niveles récord", aparte de la inestabilidad política y los desastres naturales en Japón, que tendrán sus consecuencias sobre la economía en general.