Algunas respuestas sobre el funcionamiento del escáner corporal en los aeropuertos

España. Los escáneres corporales están a la vuelta de la esquina en los aeropuertos europeos, aunque en algunas ciudades como Ámsterdam, Londres o Zúrich ya se usan en pruebas, y en EEUU son habituales. Para intentar clarificar como funciona este nuevo elemento de seguridad, la web especializada en alojamiento vacacional Holidaycheck responde a algunas preguntas importantes.

¿Cómo funcionan los escáneres corporales?

-Estos aparatos se basan en el hecho de que todos los cuerpos emiten o reflejan ondas de calor, que son las que detecta el escáner. Este sistema reúne toda la información para crear una imagen del cuerpo y los objetos escondidos se detectan como “sombras de calor”.

¿Se almacenan las imágenes?

-Las autoridades aseguran que las máquinas están programadas para destruir las imágenes tan pronto como se analicen. Sin embargo, el departamento de Justicia de Estados Unidos ha admitido que se almacenaron 3.500 imágenes en un juzgado de Florida que utilizaba este tipo de escáneres. Y, además, tras una filtración algunas circulan por Internet.

¿Hay que desnudarse?

-Nadie tiene que desnudarse. El escáner puede ver hasta debajo de la ropa, aunque en principio, los que se van a utilizar en Europa, como el que ya está instalado en Hamburgo, tienen un software especial que evita llegar tan lejos.

¿Podemos negarnos a que lo utilicen con nosotros?

-Este método se instalará inicialmente a modo de prueba. Se utilizará sólo en algunos controles, que se señalarán de manera especial. Quien no quiera someterse a este tipo de control tendrá la elección de pasar por otro de seguridad con los cacheos tradicionales.

¿Se ve al pasajero desnudo?

-No. Si la máquina no detecta ningún artefacto sospechoso, aparece  en el monitor del personal de seguridad la pantalla con el mensaje “OK”. Si detecta algo sospechoso, tampoco aparece ninguna imagen del cuerpo, el monitor muestra una figura en la que se señalan con banderines amarillos los elementos detectados.

¿Se puede pasar con el equipaje de mano por el escáner?

-No. Hay que seguir dejándolo en la cinta transportadora de los rayos X como hasta ahora. Y las restricciones de líquidos siguen siendo válidas.

¿Es la radiación perjudicial para la salud?

-La tecnología que utiliza el escáner es la de ondas milimétricas y, aunque, en principio este tipo de radiación no sería agresiva (su intensidad es 10.000 veces más baja que la de un móvil). Sin embargo, un reciente estudio de la Universidad de Arizona ha estimado que el nivel de radiación es 20 veces superior al que se creyó en un principio, pues la radiación recibida se acumula en la piel, que es uno de los órganos más sensibles a estas exposiciones.

El pasajero tiene un piercing. ¿Saldrá en el monitor?

-Los objetos pequeños aparecen como borrosos. Por su tamaño y forma, normalmente los piercings no se consideran como peligrosos. En cualquier caso, ante cualquier problema te realizarán un control en persona.

¿Hay que ir antes al aeropuerto por las grandes colas en los controles de seguridad?

-El aparato puede escanear a unas 350 personas por hora. Eso significa que puede pasar una persona cada 10 segundos, por lo que no debe de suponer ningún retraso añadido. Aún así, se está realizando el test para comprobar su eficacia.

¿Se ha comenzado ya a usar estos escáneres?

-En EEUU se usan a gran escala y en los aeropuertos de Amsterdam, Londres, Zúrich y Hamburgo a modo de prueba. En España el primero podría instalarse en el Aeropuerto de Barcelona- El Prat.