American y US Airways crean nuevo gigante aéreo bajo la marca American Airlines
Los consejos de administración de American Airlines y US Airways aprobaron por unanimidad un acuerdo definitivo de fusión que combina a ambas compañías en una nueva empresa global que mantendrá la marca de American Airlines, tendrá un valor implícito de patrimonio conjunto de unos 11 mil millones de dólares y operará más de 6.700 vuelos diarios.
AMR Corporation, matriz de American Airlines, y US Airways Group, Inc. afirmaron que la nueva compañía combinada mejorará la Alianza oneworld y sus clientes se beneficiarán de una amplia red global y de la inversión en nuevos aviones, tecnología, productos y servicios.
La empresa combinada, que tendrá su sede principal en Dallas-Fort Worth, con importante presencia corporativa y operativa en Phoenix, contará con una flota de 950 aviones y ofrecerá más de 6.700 vuelos diarios a 336 destinos en 56 países.
Según los directivos, se espera que mantenga todos los ejes neurálgicos actualmente servidos por American Airlines y US Airways, dando lugar a más opciones de viaje para los clientes al combinar las redes de vuelo. En virtud del acuerdo, los acreedores de American Airlines poseerán el 72% de la compañía resultante, y los accionistas de US Airways tendrán el 28%.
Las dos compañías dijeron esperar que sus compañías regionales -American Eagle de AMR Coporation y Piamonte y PSA de US Airways- continúen operando como entidades distintas, ofreciendo servicios de conexión a la aerolínea combinada.
Con pedidos en firme por más de 600 aviones de largo recorrido, la nueva aerolínea combinada tendrá una de las flotas más modernas y eficientes en la industria y una base sólida para la inversión continua en tecnología, productos y servicios, destacaron AMR y US Airways.
La nueva American Airlines se propone, además de dar mayor servicio en la costa este y central de los EE.UU., reforzar el liderazgo de American en América Latina y el Caribe, mejorar la conectividad dentro de la Alianza oneworld (incluyendo el acuerdo de negocio conjunto con British Airways e Iberia a través del Atlántico y con Japan Airlines y Qantas a través del Pacífico) y servir 21 destinos en Europa y Medio Oriente.
La fusión está condicionada a la aprobación de la Bankruptcy Court de EE.UU. para el Distrito Sur de Nueva York, aprobaciones regulatorias, aprobación por los accionistas de US Airways y otras condiciones de cierre habituales y la confirmación y la consumación del Plan. Se espera que esté terminada en el tercer trimestre de 2013.