Argentina: Admiten que Aerolíneas Argentinas seguirá reportando pérdidas millonarias hasta 2012

27 de Octubre de 2009 4:54am
godking
Argentina: Admiten que Aerolíneas Argentinas seguirá reportando pérdidas millonarias hasta 2012

Argentina. Aerolíneas Argentinas mantendrá pérdidas medias de unos diez millones de dólares mensuales al menos durante los próximos dos años, según admitió el secretario de transportes de este país, Juan Pablo Schiavi, quien confió en alcanzar un equilibrio financiero en la compañía entre 2012 y 2013.

"Vamos a trabajar para llegar al equilibrio lo mas rápidamente posible, puede ser en 2012 ó 2013", apuntó Schiavi en declaraciones a EFE y otras agencias de prensa, tras participar en una reunión a puerta cerrada en el Parlamento para explicar la situación de Aerolíneas Argentinas.

El presidente de la compañía, Mariano Recalde, calificó el déficit previsto de diez millones de dólares mensuales en los próximos dos años como "tolerable", y apuntó que se justifica por "la cantidad de destinos" a los que la aerolínea vuela "que son no rentables".

El equilibrio financiero, matizó Schiavi, "depende también de que Aerolíneas deje de ser un problema para que sea una compañía aérea", e insistió que "hay que generar una estructura de imagen distinta".

La crisis global y los efectos de la pandemia de gripe A en el turismo han golpeado a la compañía, que además afronta problemas de imagen entre los usuarios por las cancelaciones y demoras en los vuelos.

El Congreso argentino aprobó el pasado noviembre la decisión del Gobierno de Cristina Fernández de nacionalizar la compañía de manos del grupo español Marsans, aunque el proceso de estatización aún no ha concluido, recuerda el cable de EFE.

Según Recalde, la situación de Aerolíneas quedará regularizada "cuando termine el juicio" de expropiación y la compañía pase a ser íntegramente propiedad del Estado argentino.

Al hablar ante una comisión bicameral del Parlamento, los funcionarios presentaron también un plan de gestión y negocios para los próximos cinco años, que prevé la incorporación de 20 aviones Embraer para vuelos domésticos y regionales, 12 Boeing 737 -de los que ya hay siete-, y 13 Airbus A-330 y A-340 para vuelos internacionales.

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