Argentina: Aerolíneas Argentinas y Austral sumaron gastos de 594 millones de dólares en 2009

Argentina. El Estado tuvo que gastar 2.300 millones de pesos (594 millones de dólares) durante 2009 para mantener en funcionamiento a Aerolíneas Argentinas y Austral, más del doble de lo que costaba mantener en el aire a esas líneas áreas cuando fueron estatizadas en 2008. Así lo informó el viernes el diario Clarín, basándose en información de la Secretaría de Hacienda.

El gasto total anual, añadió Clarín,"equivale a un promedio de 1,7 millón de dólares por día".

En diciembre de 2008 el Senado dispuso por ley la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral al Grupo Marsans de España. El Estado venía sosteniendo financieramente a la compañía desde julio de ese año, cuando Marsans comunicó que ya no pagaría los salarios.

El grupo español consideró “ilegítima'' la expropiación y concurrió al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), dependiente del Banco Mundial, reclamando una indemnización. Hasta ahora la expropiación no ha sido formalizada. Por ello Marsans, recuerda Clarín, aún es dueño del 94% de Aerolíneas y su controlada Austral.

No es posible determinar cuánto de los 2.300 millones de pesos en subsidios fueron destinados a inversiones, cuánto al mantenimiento y reparación de las aeronaves, cuánto a la reducción de la abultada deuda que Aerolíneas tenía al momento de ser estatizada (casi 900 millones de dólares) y, finalmente, cuánto fue el gasto operativo (sueldos, proveedores, combustible, etc)'', indicó Clarín.

“La razón de esa nebulosa informativa es que, si bien hace ya un año y medio que Aerolíneas es manejada y financiada desde el Estado, la empresa continúa sin hacer públicos sus balances'', añadió un cable de AP a partir del artículo del periódico argentino.

Marsans controlaba Aerolíneas y Austral desde 2001, año en el que las adquirió de la también española Iberia. Las líneas aéreas habían sido privatizadas a principios de la década de 1990 bajo el gobierno de Carlos Menem.