Argentina: Aerolíneas Argentinas valora acudir a concurso de acreedores de Air Comet

Argentina. El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, dijo que “aunque es difícil conseguir argumentos para reclamar un resarcimiento por pérdidas”, estudia acudir al concurso de acreedores en el proceso de quiebra de Air Comet, del grupo turístico español Marsans, al que le fue expropiada en 2008 la aerolínea de bandera de este país sudamericano.

“Hay cosas que evidentemente beneficiaron a Air Comet en perjuicio de Aerolíneas Argentinas, pero no necesariamente son ilegales”, matizó el empresario en una reunión con corresponsales extranjeros reseñada por EFE.

Recalde insistió en que el grupo Marsans dejó a la aerolínea de bandera en bancarrota, hecho por el cual el Estado argentino “debió hacerse cargo” de la compañía.

Marsans “recibió un millonario aporte del Estado español que evidentemente no llegó a Aerolíneas Argentinas”, entidad que a mediados de 2008 “adeudaba dos meses de salarios” y había incumplido vuelos “cuyos pasajes ya había vendido”, subrayó.

Recalde evitó hablar de la demanda ante el tribunal arbitral del Banco Mundial mediante la cual la compañía turística española reclama al Estado sudamericano una millonaria indemnización por la expropiación de AA, concretada a través de una ley aprobada por el Parlamento, y motivo de un juicio que se ventila en los tribunales de Buenos Aires.

El directivo de Aerolíneas Argentinas dio a entender que prefiere guardar silencio ante la maraña de procesos que rodea a esta controversia y se limitó a comentar que la Justicia “tiene sus tiempos”.

En el caso de la expropiación, la Justicia argentina debe resolver si la compañía de bandera “no tenía valor” cuando fue expropiada y el Estado sudamericano ofreció el pago simbólico de un peso, rechazado por Marsans, que reclamó en cambio una millonaria indemnización.

“Que la Justicia diga cuánto es el monto que corresponde, si es que corresponde pagar algo”, puntualizó Recalde luego de señalar que la entidad española “dejó a Aerolíneas Argentinas técnicamente quebrada y luego siguió hundiendo empresas de su grupo, por lo que ahora está en una situación delicada”.

Air Comet, declarada insolvente en abril pasado, reclama que la compañía aérea sudamericana le pague unos 20 millones de euros en concepto de servicios de asistencia en tierra y otras prestaciones.

Por su parte, Marsans ha anunciado una demanda contra Argentina ante el Centro Internacional de Arbitraje de Disputas de Inversiones (CIADI), del Banco Mundial, con la exigencia de una indemnización de 800 millones de euros.

Recalde señaló que Aerolíneas Argentinas está reduciendo su millonario déficit operativo en forma “más acelerada” que el plan de cinco años previsto para poner en orden a la compañía, a la que espera ver con ganancias en 2012.

La aerolínea de bandera cerró el año pasado con pérdidas por 540 millones de dólares y una facturación por 800 millones, mientras que para este año se espera un “rojo” de 420 millones y ventas por 1.250 millones de dólares, indicó mientras subrayaba la tendencia decreciente del déficit.

Recalde consideró que si se mantiene esta propensión, el balance de la compañía “tendrá un superávit” en 2012, un año antes de lo previsto en el plan original.