Argentina: Gobierno atribuye a operación mediática versión de sobreprecio en compra de aviones Embraer

Argentina. El gobierno rechazó que la estatal Aerolíneas Argentinas pagara sobreprecio a la constructora brasileña Embraer por la compra de 20 aviones -tal y como asegura la Fiscalía del país, que el lunes ordenó registrar la oficinas centrales de la compañía en Buenos Aires-, y atribuyó la versión a otros fabricantes y antiguos manejadores de la empresa, apuntando específicamente a Boeing y Marsans.

El ministro de Planificación, Julio de Vido, indicó a Radio 10 que "es fácticamente imposible" que se produjera un soborno de este tipo ya que se trata de una operación entre dos empresas estatales que implicaría el beneplácito de ambas partes para aceptar la dádiva y, por tanto, la connivencia de los dos gobiernos.

De Vido acusó a "otras constructoras interesadas que fueron consultadas y no tenían aviones disponibles" y a una "operación mediática impulsada por aquellos a los que les tocó manejar la empresa y fracasaron estrepitosamente", es decir al grupo español Marsans, de estar detrás de estas afirmaciones que se destaparon con la llegada de una nota anónima a la redacción del diario local 'La Nación' y al juez federal Sergio Torres.

Por su parte, el ministro de Justicia, Julio Alak, señaló directamente a la constructora estadounidense Boeing de coordinar esta estrategia para boicotear la operación de compra con Brasil y adjudicarse el contrato.

El secretario de Estado se comprometió incluso a proporcionar "el nombre de los operadores informales de Boeing que intentaron que Aerolíneas siguiera siendo una empresa compradora de aviones de Boeing y que no fuera compradora en fuselaje corto y mediano de Embraer".

Alak explicó las supuestas razones por las que la estadounidense habría intentado afectar las negociaciones entre Buenos Aires y Brasilia. "Las empresas que producen aviones lo que hacen es tener a la empresa (compradora) capturada para siempre, porque introducir un avión en una empresa significa formación de pilotos, de azafatas, de mecánicos, compra de repuestos, capacitaciones caras y cuando entra una (empresa) es difícil que salga", aclaró.

Las declaraciones se producen un día después de que la Fiscalía ordenara el registro de las oficinas centrales de Aerolíneas Argentinas en la capital para investigar el supuesto caso de corrupción en la compra de los aviones brasileños. En uno de los ordenadores analizados se habría encontrado un correo electrónico en el que Alak, entonces presidente de la aerolínea, habría alertado sobre la supuesta irregularidad.

En respuesta a este hallazgo documental, De Vido reconoció que "aparentemente hubo una circular o un mensaje diciendo que los aviones eran caros" pero insistió en que el precio de los aparatos es el mismo con el que "Embraer vende a todo el mundo".

Alak, ex director de AA, aseguró que la operación fue "transparente" y advirtió que "hubo un fuerte lobby de Boeing" para que se compraran sus aeronaves. "La operación de compra de los 20 aviones de Embrear ha sido transparente y han intervenido los gobierno de Brasil y la Argentina en sus máximos niveles", sostuvo.

La fábrica brasileña Embraer negó en la noche del lunes que haya sobrefacturado ventas de aviones a Aerolíneas Argentinas. "Embraer no comenta precios ni condiciones comerciales conforme consta en sus contratos protegidos por las cláusulas de confidencialidad", dijeron a AFP voceros de la empresa.

Por su parte, diputados de la Coalición Cívica de Elisa Carrió ampliaron una denuncia contra Ricardo Jaime por presuntos sobreprecios en la compra de 20 aviones a Brasil, luego de que por otra acusación la Justicia le prohibiera al ex secretario de Transporte la salida del país.

"Es como afanarle a nuestro pueblo 2 hospitales del bicentenario y 20 escuelas", se quejó el legislador Juan Carlos Morán y reclamó que "se profundice la investigación sobre Ricardo Jaime" y los presuntos sobreprecios en la compra de naves a la fábrica de Brasil Embraer.