Argentina: Marsans venderá Aerolíneas Argentinas al gobierno, que iniciará su nacionalización

Argentina. El grupo español Marsans aceptó vender Aerolíneas Argentinas al Gobierno de este país, según informó ayer una fuente cercana a las conversaciones; en una operación que reforzará la estrategia oficial de absorber empresas de servicios en problemas. En estos momentos, se discute el valor de las acciones y el modo en que se hará la transacción.

La aerolínea de bandera argentina, que carga una deuda de US$ 890 millones según el gobierno, se encuentra bajo presión sindical y de la secretaría de Transporte, que la semana pasada habían pedido a la Justicia que la interveniera ante el retraso en el pago de los salarios.

También la crisis es visible en los aeropuertos, donde decenas de pasajeros sufrían el lunes demoras y cancelaciones por parte de la aerolínea, que junto con su asociada Austral concentran el 80% del mercado de vuelos domésticos.

"Marsans está negociando con el Gobierno argentino una salida negociada de Aerolíneas Argentinas", dijo la fuente en Madrid, y adelantó que el acuerdo podría alcanzarse en los próximos días.

Aerolíneas Argentinas está en un 95% en manos de Marsans -que la compró en 2001 al borde de la quiebra-, mientras que el resto es del Estado.

Desde Buenos Aires, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, no descartó que haya negociaciones y aseguró que, si Marsans no garantiza el servicio, el Estado deberá tomar alguna decisión.

Consultado específicamente acerca de la voluntad de Marsans de vender la firma, Jaime pidió al grupo que si es así "lo expresen a través de los medios correspondientes."

"Hemos tenido charlas el viernes con autoridades de la empresa, que han venido aquí para ver cómo encontramos una solución a esta crisis (...) Vamos a recurrir a la vía judicial y, si no están dispuestos a hacer las inversiones (...), que nos digan qué quieren de aquí en adelante," agregó Jaime.

De concretarse una venta, el Estado argentino estaría sumando la aerolínea a un patrimonio que ya posee la empresa nacional de correos, una línea ferroviaria, una compañía de agua potable y la administración del espacio radioeléctrico.

Aerolíneas Argentinas compite principalmente en Argentina con la chilena LAN Airlines.

Proceso judicial. La Justicia citó para este martes a directivos de la aerolínea, sindicatos y el Gobierno para verificar la situación de la compañía y decidir si designa un interventor que tome la administración de la empresa.

"Somos respetuosos de las instancias judiciales, pero también que quede absolutamente claro que vamos a ir en defensa de los trabajadores y de los usuarios, que están sufriendo las consecuencias (...) Acá la empresa no puede seguir así y queremos darle un corte definitivo a esto", concluyó Jaime.

El jueves por la noche, el Gobierno argentino informó que realizó un aporte de 50 millones de pesos (16,3 millones de dólares) para financiar el pago de los sueldos retrasados en la aerolínea.

Jaime detalló que la deuda de Aerolíneas Argentinas y de su asociada Austral -que opera vuelos domésticos- es de US$ 890 millones. De ese total, dijo el funcionario, los pasivos exigibles en el corto plazo llegan a US$ 240 millones.

Antes de que sobreviniera la actual crisis, el Estado negociaba aumentar su participación accionaria a un 20% de la aerolínea, mientras que un empresario local buscaba adquirir un 37%. (AméricaEconomía/ Reuters/La Nación)