Argentina necesitará más de un centenar de nuevos aviones en las próximas dos décadas, según Airbus

Argentina. El fabricante europeo Airbus estima que en los próximos veinte años las aerolíneas del país sudamericano requerirán de al menos 108 nuevos aviones de más de 100 asientos para responder al aumento de la demanda de viajes y reemplazar aparatos actualmente en operación.

Ejecutivos de Airbus, entre ellos el vicepresidente para Latinoamérica y Caribe, Rafael Alonso, dijeron en Buenos Aires que, según la Proyección Global de Mercado de Airbus, la flota de aviones de pasajeros de más de 100 asientos en Argentina debe crecer a más del doble en los próximos 20 años, desde 70 aviones en servicio en 2008 a 145 en 2028, un incremento del 107% por ciento que a precios actuales tendrá un valor de 12.900 millones de dólares.

De acuerdo con esos pronósticos, los nuevos aviones incluirán 72 aviones de pasillo único, como los de la familia A320, que son la mayor flota actualmente en servicio; 30 aviones de dos pasillos, como el nuevo A350 XWB, y seis aviones de gran tamaño como los A380 para satisfacer el fuerte crecimiento de viajes internacionales.

Según los expertos de Airbus, el incremento de la demanda de nuevos aviones es el resultado del sólido crecimiento del tráfico de pasajeros en Argentina y el resto de Latinoamérica. El transporte aéreo todavía está creciendo en el 85% ciento del mundo, con la región latinoamericana previendo un incremento anual promedio de 5,9% en “Ingreso por Pasajero por Kilómetro” (RPK, por sus siglas en inglés) para aviones de pasillo único por aerolínea entre 2009 y 2014, dijeron.

“Gracias al fuerte desarrollo del turismo internacional, los arribos a Argentina han crecido el 34 por ciento entre los años 2004 y 2008, y las partidas de Argentina han crecido un 107 por ciento durante el mismo período de tiempo”, dijo Alonso.

El ejecutivo precisó que “siguen las tratativas con Aerolíneas Argentinas para proveerla de doce A320, aviones de fuselaje ancho, a un valor de mercado de entre 40 y 44 millones de dólares, cada uno, según las negociaciones”.

Airbus ha experimentado su más exitoso período en América Latina en los últimos cinco años, con 300 aviones vendidos y una cartera récord de pedidos de más de 200 aviones para clientes de la región. Actualmente, unos 370 aviones Airbus vuelan en 22 aerolíneas latinoamericanas, siendo el 42% de la flota en servicio.

Recientemente, el fabricante europeo rival de Boeing firmó contratos importantes con LAN (45 aviones A320), MatlinPatterson (seis A330-200F), Avianca (10 A330 y 47 A319/A320), Synergy Aerospace, compañía del holding Avianca (10 350XWB), TACA (15 A319/A320), TAM (22 A350XWB, 20 A320 y cuatro A330) y Volaris (14 A319).