Asociación Internacional de Líneas de Cruceros espera casi 21 millones de pasajeros a nivel global este año

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (Cruise Lines International Association, CLIA), estima que unos 20,9 millones de personas se irán de viajes turísticos por mar durante 2013, 17,6 millones de ellas con origen de travesía en Norteamérica.

De esos casi 18 millones de cruceristas con punto de partida en Norteamérica, 11,79 millones (67%) se espera sean de Estados Unidos y Canadá, y 5,8 millones (33%) de otros mercados.

En 2012, cuando más de 20 millones de personas hicieron cruceros en el mundo, una cifra alcanzada por primera vez, la CLIA estima que el total ascendió a 20,3 millones, con 17,2 millones iniciando viaje en Norteamérica.

Las cifras fueron divulgadas a mediados de semana durante el briefing anual de la CLIA en Nueva York, el primero desde que a fines de 2012 el sector de cruceros a nivel mundial dio un gran paso en el camino de la consolidación con la incorporación de nueve asociaciones en un ente global bajo el paraguas de la CLIA.

En la sesión, a cargo de la presidenta y CEO de la CLIA, Christine Duffy, y Jim Berra, responsable de marketing de Carnival Cruise Lines, se reveló que se prevé la incorporación al ente global de nuevos grupos nacionales, entre ellos el Dutch Cruise Council, que se uniría como CLIA Países Bajos (CLIA Netherlands), y la asociación francesa, AFCC, que debe convertirse en CLIA France la próxima primavera.

También están en la mira de la CLIA entidades de Alemania, Italia y España.

Ese ente global incluye 55 líneas miembros, incluidos operadores de marcas como Royal Mail Ship St. Helena, Captain Cook Cruises, Evergreen Tours y Pearl Seas Cruises, en proyecto en Estados Unidos, además de la más reciente incorporación, Tauck River Cruises.

Este año se espera que las líneas miembros de la CLIA reciban 11 barcos. En la lista figuran los nuevos buques Royal Princess, MSC Preziosa, Norwegian Breakaway, Pearl Mist y Silver Galápagos (antes Galápagos Explorer II). El resto son naves de río: AmaPrima, AmaVida, Avalon Artistry II, Avalon Expression, Uniworld Queen Isabel y Uniworld River Orchid.

El Caribe domina entre los destinos

Las cifras de la CLIA muestran que el Caribe tiene una cuota de mercado de 34,5%, mientras que Europa le sigue muy de cerca, con 21,7% del Mediterráneo y 10,9% de destinos no-mediterráneos.

Tendencias

Entre las tendencias señaladas por la CLIA están los destinos globales, la exploración de lo desconocido, entretenimiento con grandes marcas, cocina de especialidades, cruceros de bodas y lunas de miel, la importancia de los espacios al aire libre en los barcos y los grupos de negocios.

Además, la rápida innovación en todas las áreas de la experiencia del viajero, mayor tiempo en puerto, cruceros en familia y multigeneracionales, e inserción de la tecnología siempre que sea posible.

Positivo pronóstico en 2013

En una encuesta entre agentes de viajes miembros de la CLIA, el 68% de los consultados pronosticó que las reservas en 2013 estarán al mismo nivel o incluso serán superiores a 2012, un año que comenzó con la tragedia del Costa Concordia.

Según los agentes de viajes, el plazo de reservas se está haciendo más corto, los clientes se mantienen predominantemente leales a marcas, y el puerto de embarque, el precio y las facilidades a bordo se mantienen como factores principales tomados en cuenta por los pasajeros al decidir sobre un crucero.

Globalización

Según Duffy y Berra, la tendencia número uno en la industria es el hecho de que el negocio se hace cada vez más global.

Berra señaló que aumenta la capacidad desplegada en Asia, y destacó la fuerza de un mercado como China, que podría ser una economía con un gasto de siete millones de millones de dólares en 2020.

Actualmente, Costa Cruceros está situando mayor capacidad en la región asiática, y operando más travesías cortas. Entretanto, Princess Cruises está desplegando este año un barco en Japón este año y quintuplicará su capacidad en 2014.

Otra tendencia en ascenso es el creciente acento en la revitalización de barcos, como muestran proyectos recientes de compañías como Carnival, Celebrity, Royal Caribbean y Windstar.