Brasil: Critican atraso en obras planteadas para mejorar aeropuertos de cara al 2014

Brasil no ha comenzado las mejoras necesarias en la mayoría de los aeropuertos que utilizará para la Copa del Mundo de 2014, y se debate entre las críticas constantes emitidas por los representantes de las aerolíneas que vuelan a su territorio y las promesas de las autoridades, que recalcan que las obras iniciarán en breve y estarán terminadas sin problemas en 4 años.

Varios estudios difundidos en la prensa del país abundaron que los aeropuertos brasileños necesitan amplias mejoras para atender a los 600.000 visitantes que se esperan para el Mundial, pues ya actualmente están confrontando graves problemas de capacidad, un planteamiento que ha sido también enfatizado días atrás por los organizadores del torneo.

La pasada semana, por ejemplo, un reporte del diario Estado de S. Paulo citó un informe reciente de una firma brasileña de asesoría que critica el estado general de la infraestructura en Brasil, y en especial la de los aeropuertos. "Estuvimos décadas sin invertir y eso significa que hemos acumulado problemas que se reflejan en el estado actual de nuestra infraestructura", escribió Braulio Borges, principal economista de LCA Consultures, según Estado.

"Si no hacemos nada, sumar todos estos eventos con el crecimiento económico, que debe ser de 5 por ciento anual, entonces habrá un apagón", añadió Borges. Otros expertos han dicho que los problemas de aviación en Brasil se deben a la falta de inversión en radares, pistas y otra infraestructura para atender el aumento en la demanda, y que eso no se resuelve chasqueando los dedos.

Sin embargo, el ministro de deportes del país, Orlando Silva, sigue ratificando: "Hay un plan para que todas las obras necesarias para el Mundial estén listas a tiempo".

Según el portal Terra, el funcionario recordó que la autoridad encargada de los aeropuertos de Brasil, Infraero, ha anunciado que invertirá 3.100 millones de dólares para garantizar que los aeropuertos estén listos antes del torneo, pero las obras sólo han comenzado en las terminales de Río de Janeiro, Sao Paulo y Natal. Ni un paso se ha dado en los otros 10 aeropuertos comprendidos en el plan imprescindible de cara al Mundial.