Brasil: Gol seguirá aumentando flota y consolidándose en el mercado doméstico

Brasil. Gol, concentrada en generar ganancias, “no se lanzará en busca de fusiones y adquisiciones para mantener el ritmo con la reciente expansión de su principal rival en el país, TAM Linhas Aéreas”, afirmó un directivo de la compañía, que resaltó en febrero pasado como la primera del Gigante Sudamericano y está enfocada en captar “la creciente clase media brasileña, que está abandonando los viajes en buses y optando por volar por primera vez”.

Durante el Foro de Reuters sobre Inversión en América Latina, el presidente ejecutivo de Gol, Constantino de Oliveira Junior, dijo que “el liderazgo (en el mercado) es importante, pero tenemos que pagar las cuentas todos los días”.

Gol superó a TAM en febrero como la principal del país, según datos de la industria brasileña.

Según De Oliveira Junior, TAM ha tomado medidas para recuperar el primer lugar. La compañía ya acordó el año pasado una fusión con su rival chilena LAN Airlines y también ha comenzado conversaciones de fusión con su rival local TRIP, la sexta mayor línea aérea del país. “Estamos viendo una reacción por parte de nuestro competidor para reequilibrar la ecuación (…) Pero no vamos a descuidar las ganancias para mantener nuestro liderazgo”, dijo.

Nuevas empresas y actores ya establecidos están luchando por el control del creciente mercado de aerolíneas de pasajeros en Brasil, que en 2010 registró un crecimiento del tráfico superior al 20%.

En ese contexto, según el directivo, Gol seguirá controlando costos, aunque no prevé ninguna nueva medida para recortarlos en el corto plazo; concentrándose en rebajar los precios de los pasajes aéreos y atraer a la creciente clase media brasileña, que está abandonando los viajes en buses y optando por volar por primera vez.

Pese al robusto tráfico hacia destinos en el Caribe y al alto potencial de crecimiento en rutas entre países sudamericanos, Oliveira dijo que Gol no añadirá nuevos destinos en Latinoamérica en el 2011, refirió Reuters.

De cara a los megaeventos deportivos de 2014 y 2016, la compañía de bajo costo, con diez años en el mercado, planea incrementar su oferta de asientos y hasta 2014 comprará 13 aviones, con los que su flota sumará un total de 125 aeronaves.

Actualmente, Gol cuenta con 112 aviones y vuela a 53 destinos domésticos y 14 internacionales, con un total de 900 vuelos diarios.