Brasil: TAM encarga a Airbus y Boeing aviones por 3.200 millones de dólares para cubrir creciente demanda

Brasil. TAM Airlines realizó un encargo de 32 aeronaves de la familia Airbus A320 y dos de Boeing 777-300ER, con un valor total estimado de 3.200 millones de dólares. La compañía, primera de Latinoamérica que contará con los nuevos A320neo, debe recibir las aeronaves entre 2016 y 2018 con el objetivo de renovar y expandir su flota para cubrir la creciente demanda del mercado aéreo.

De los 32 aviones solicitados a Airbus, 22 son del nuevo modelo A320neo y diez son de la Familia A320. La elección del motor será anunciada por la compañía aérea posteriormente.

TAM es el primer cliente de Latinoamérica  (y uno de los primeros del mundo) que contará con el A320neo, em El que Airbus incorpora motores más eficientes y un componente aerodinámico posicionado en la extremidad libre de cada ala, llamado Sharklet. Esas innovaciones proporcionan una economía significativa de combustible de hasta 15%, lo que representa la reducción anual de hasta 3,6 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2) por aeronave.

Además, los A320neo ofrecen una reducción de dos dígitos en la emisión de Óxidos de Nitrógeno (NOx) y reduce considerablemente el ruido del motor. La estructura del nuevo avión tendrá más del 95% en común con los actuales productos de la línea; sin embargo, ofrece hasta 950 km más de alcance o dos toneladas más de carga útil.

Actualmente, TAM tiene cuatro Boeing 777-300ER en su flota. Las dos aeronaves solicitadas serán entregadas en 2014. La compañía ya había pedido al fabricante cuatro aeronaves para 2012 y dos para 2013. Así, en 2014, cuando todos los aviones estén entregados, la compañía tendrá 12 Boeing 777-300ER en su flota.

Con cabina espaciosa y capacidad para transportar 362 pasajeros en tres clases de servicio, el B777-300ER es uno de los más eficientes aviones comerciales de dos motores del mundo. Produce un 22% menos dióxido de carbono por asiento y su coste operacional por butaca es un 20% menor. La distancia máxima que recorre es de 14.685 km.

“Los nuevos aviones de Airbus y de Boeing nos ayudarán a reducir el consumo de combustible y la emisión de contaminantes, haciendo nuestras operaciones cada vez más eficientes, manteniendo los altos niveles de seguridad de la compañía. Eso significa beneficios económicos para nuestros clientes y más respeto por el medio ambiente”, declaró Líbano Barroso, presidente de TAM Airlines.

TAM tiene una flota con una edad media entre 6 y 7 años. Actualmente, son 152 aviones: 140 modelos de Airbus (26 A319, 86 A320, 8 A321, 18 A330 y 2 A340), 7 de Boeing (4 B777-300ER y 3 B767-300) y 5 ATR-42, utilizados por Pantanal. El plan de flota de la compañía prevé cerrar este año con 156 aeronaves y alcanzar la cifra de 182 a finales de 2015.

Los análisis de la compañía indican que la demanda continuará aumentando en los próximos 20 años, con un crecimiento medio del 9% al año, impulsada por los clientes que viajan  por negocios y ocio.

En 2010, la demanda de vuelos domésticos creció 23,47%, según la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil. TAM Airlines estima para 2011 un crecimiento de la demanda de pasajeros en el mercado brasileño de aviación comercial de entre 15% y un 18%.

“Este año, vamos a continuar optimizando nuestros costos gracias a la utilización saludable de nuestras aeronaves en el mercado doméstico, creciendo en la oferta del 10% al 14%. En el mercado internacional nuestra disponibilidad de asientos crecerá un 10% con el lanzamiento de dos nuevas rutas o frecuencias”, dijo Barroso.