Brasil: Un fallo humano parece haber sido la causa del accidente de TAM del 2007

Brasil. Un error humano estaría entre las principales causas del accidente de un Airbus A320 de la aerolínea TAM, que causó la muerte a 199 personas el 17 de julio de 2007 en Sao Paulo, según apuntan las investigaciones realizadas por la Aeronáutica de esta nación, y adelantadas por medios locales.

Según el informe de las investigaciones, cuyo tenor fue anticipado por el diario "O Estado de Sao Paulo", no se han encontrado evidencias de problemas mecánicos en el sistema de frenos del avión, que se estrelló al intentar aterrizar en el aeropuerto de Congonhas, en la zona céntrica de Sao Paulo.

Según Dpa, el documento confirma que una de las palancas del sistema de frenos del avión estaba en posición incorrecta, y considera como más probable que ello se debiera a un error de uno de los tripulantes, ya que "es elevada la improbabilidad estadística de fallo" en el sistema que controla las palancas.

El fallo fue detectado a través del análisis de la caja negra del avión, que reveló que una de las palancas estaba en posición de freno, mientras que la otra estaba en posición de aceleración.

No obstante, el informe destaca que el Airbus A320 siniestrado no poseía un sistema de alarma que advirtiera a los pilotos de un error en la posición de las palancas del sistema de freno, explica el cable de Dpa.

El documento también apunta posibles fallos en el proceso de entrenamientos de pilotos de la TAM, que se basaba en cursos interactivos por computadora, "lo que permitía una formación masiva, pero no aseguraba la calidad de la instrucción recibida".

Además, apunta que la formación del copiloto de la aeronave no era completa, y se reveló insuficiente para permitirle hacer frente a la situación de emergencia enfrentada por el vuelo 3054.

El informe de la Aeronáutica advierte además que el comandante del vuelo, pese a tener larga experiencia en vuelos comerciales, sumaba solamente 200 horas de vuelo a bordo de un Airbus A320.

Las investigaciones apuntaron también numerosas irregularidades en el aeropuerto de Congonhas en el día del accidente, uno de los peores registrados en la historia de la aviación comercial en Brasil.