Bruselas: Aerolíneas europeas transportaron menos pasajeros en los siete primeros meses del año

Bruselas. Las líneas aéreas europeas mostraron retrocesos en los primeros siete meses respecto a igual etapa de 2008, informó la autoridad regional del sector y precisó que las caídas fueron del 12,2% en el caso de Iberia y 5% en el de British Airways, mientras que Lufthansa decreció en 5,3% y Air France en 6,2%.

El titular de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA), Ulrich Schulte-Strathaus, dijo que si la industria no es capaz de "ganar dinero" en los picos de verano y cuando la ocupación alcanza el 81,8%, "hay algo en la relación costos-ingresos que está yendo mal".

Según los datos difundidos por AEA, Iberia trasladó en los siete primeros meses del año a 12,1 millones de pasajeros, 12,2% menos que en igual período de 2008. La compañía aplicó un recorte del 6% en la capacidad que no compensó el descenso del 6,6% de la demanda. Así, en los siete primeros meses Iberia registró un descenso de 0,5 puntos porcentuales del factor de ocupación, hasta 79,8%.

En julio, la aerolínea contuvo el descenso de los pasajeros, que alcanzaron los 1,9 millones, 4,5% menos. Asimismo, el factor de ocupación mejoró en 0,2 puntos porcentuales, hasta el 84,8%, después de que Iberia recortara en 3,6% la oferta y la demanda descendiera en 3,4%.

British Airways, inmersa en un proceso de fusión con Iberia, transportó 18,7 millones de pasajeros en los siete primeros meses, 5% menos, mientras que el factor de ocupación registró un leve descenso de 0,1 puntos porcentuales hasta el 76,7%. En julio, la aerolínea británica contabilizó 3,2 millones de pasajeros (-1,4%), con una ocupación del 84,7%, 3,1 puntos porcentuales más.

Air France registró hasta julio 27,8 millones de viajeros (-6,2%), con un descenso de 1,3 puntos porcentuales del factor de ocupación (77,6%). En julio, la aerolínea francesa transportó 3,7% menos de pasajeros, hasta 4,6 millones, a pesar del aumento de un punto porcentual del factor de ocupación, que se situó en 83,9%.

La alemana Lufthansa contabilizó 30,4 millones de pasajeros, 5,3% menos, en los primeros siete meses, con un descenso de 2,6 puntos porcentuales del factor de ocupación (76,5%). En julio, los pasajeros aumentaron en 0,5% hasta 4,9 millones y el factor de ocupación se incrementó en 0,7 puntos porcentuales hasta el 83,1%.

Globalmente, las aerolíneas europeas transportaron un total de 187,7 millones de pasajeros en los siete primeros meses, lo que representa un descenso del 8,2%. El factor de ocupación se situó en el 74,4%, lo que supone un descenso de 1,6 puntos porcentuales, después de que la demanda cayera en 6,4% y las compañías redujeran su oferta en 4,4%.

En julio, el número de pasajeros transportados por las aerolíneas europeas descendió en 3,6%, hasta los 31,6 millones de usuarios. La demanda cayó este mes en 2,3%, mientras que la oferta descendió en 3,2%. Así, la ocupación se situó en 81,8%, 0,7 puntos porcentuales más que en julio de 2008.

Según Europa Press, Schulte-Strathaus, además de recordar el impacto del mercado premium en las cuentas de las aerolíneas, apuntó que hay un gran número de gastos que las aerolíneas no pueden controlar, como es el caso de las tasas aeroportuarias, las de control aéreo y las de seguridad o los precios del petróleo.

Entre las compañías asociadas a la AEA figuran Air France, Alitalia, British Airways, Iberia, KLM, Lufthansa, TAP Portgual y Virgin Atlantic.