Chile rebaja tarifas y ofrece más facilidades a cruceros para volverlos a llevar a sus puertos

Chile ha iniciado una ofensiva de rebajas tarifarias y apertura en facilidades para la operación de los cruceros en sus puertos, con el claro propósito de revertir la caída que esa actividad estaba mostrando en el país. Según su subsecretaria de Turismo, Jacqueline Plass, desde el año  2006 a la fecha, la recalada de tales embarcaciones ha  disminuido en un 40%, “un dato realmente preocupante”.

"Si tenemos en cuenta que cada crucerista  gasta al menos 100 dólares diarios y los tripulantes, unos 80,  estamos hablando de cifras importantes que se han dejado de  percibir", añadió Plass, reiterando que la estrategia de contragolpe se centrará en mayores facilidades y generar nuevos atractivos.

En esa dirección, una de las primera medidas aprobadas por el gobierno ha sido la del recorte del pago por concepto de faros y balizas en un 40%, 60% y  hasta de un 80%, dependiendo del número de recaladas en el país.  Esto significará para un crucero promedio el ahorro de casi 200  mil dólares, según detalla una nota del diario La Tercera.

También se encuentra en trámite una modificación a la ley de  casinos de Chile, que permitirá a los transatlánticos operar en aguas  territoriales y que estaría aprobada a mediados de año. "Con esto  esperamos repuntar la industria para la temporada 2011-2012", refirió Plass.

La funcionaria comentó igualmente que otra de las medidas que implementarán pasa por crear nuevas rutas  turísticas que conecten al país con destinos atractivos. Una de  ellas sería la de Chile y Panamá, en un programa que duraría entre seis y siete días, recorriendo puertos nacionales, con recaladas  adicionales en Perú y Colombia.

Este programa competiría con el de  Argentina-Brasil, que tiene una duración de cinco días e incluye  paradas en Uruguay. "Es un tráfico que se está analizando, como  algo similar al que conecta Argentina con Brasil. Nosotros, en el  Pacífico, tenemos mucha influencia del pasajero norteamericano y debemos aprovecharla",  dice Gonzalo Davagnino, gerente de Logística de la Empresa  Portuaria de Valparaíso, implicada en el estudio para la nueva ruta.