China: Conciben super-autobús ecológico para aliviar congestión del tráfico en las ciudades

06 de Septiembre de 2010 7:28pm
godking
China: Conciben super-autobús ecológico para aliviar congestión del tráfico en las ciudades

China. Especialistas de este país han concebido una especie de mega-bus ecológico de cinco metros de altura, que alcanzaría 40 km/h y podría transportar hasta 1.200 pasajeros. Movido por la energía de paneles solares y también conectado a la red eléctrica local, el vehículo, elevado y apoyado en una estructura en forma de túnel (estilo catamarán), ocuparía el ancho de dos sendas y avanzaría sobre ruedas o por carriles instalados a los lados de la carretera. El primer proyecto estaría en prueba el próximo año.

El principal objetivo del proyecto, además de disminuir el nivel de emisiones de CO2, es aliviar la congestión del tráfico en grandes ciudades. Según los impulsores del invento, reduciría la congestión de las carreteras entre un 25% y un 30%, aprovecharía la infraestructura vial ya existente (con algunas adaptaciones) y evitaría los crecientes atascos o embotellamientos.

Como fuente de propulsión, el 3-D Fast Bus -cada unidad costaría unos 3 millones de euros- combinaría el uso de la energía que recoge a través de los paneles solares instalados en su techo y en el de las paradas, con la que absorbe de la red eléctrica local cuando no logra generar energía suficiente.

Sus inventores aseguran que, al reemplazar a 40 autobuses convencionales, ahorra las 860 toneladas de combustible que esos vehículos consumirían anualmente y reduce en 2.640 toneladas las emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente.

El costo total de construir un mega-bus y acondicionar un tramo de cuarenta kilómetros es de unos 5,7 millones de euros, diez veces menos que la inversión necesaria para construir una línea de metro con la misma capacidad de transporte de pasajeros, destacaron los expertos.

Los especialistas esperan que el primer prototipo circule a fines de año en un barrio de Beijing. Entretanto, la construcción de la primera carretera de pruebas de 9 kilómetros comenzará a finales de 2010 y el primer proyecto piloto, ya de 120 kilómetros de ruta, se iniciará en el último trimestre de 2011.

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