CLIA Europa destaca necesidad de colaboración entre reguladores e industria de cruceros

La asociación que representa a la industria de cruceros en el Viejo Continente, CLIA Europa, destacó durante una reciente conferencia regional la necesidad de establecer un diálogo pan-europeo y entre gobiernos o reguladores y compañías para conseguir una legislación más efectiva.

Kyriakos Anastassiadis, CEO de Louis Cruises y miembro del Comité Ejecutivo de CLIA Europa, representó a la Asociación en la Conferencia de Alto Nivel sobre la Estrategia de la Comisión Europea para impulsar el Crecimiento y la creación de Empleo en el turismo costero y marítimo celebrada en Atenas.

El evento fue organizado conjuntamente por la Comisión Europea y la Presidencia griega de la Unión Europea, y contó con la asistencia de la comisaria europea de Pesca y Asuntos Marítimos, Maria Damanaki, y la ministra griega de Turismo Olga Kefalogianni.

Anastassiadis, que participó en la mesa de debate sobre Sostenibilidad y Diálogo entre públicos clave del Turismo Marítimo y Costero, alabó los esfuerzos de la Comisión Europea en la promoción del diálogo entre stakeholders para impulsar el turismo marítimo y costero.

La Comisión Europea, a través de su comunicación, hace un llamamiento a la creación de una plataforma de diálogo pan-Europea, que permitirá establecer una estrecha colaboración entre compañías de cruceros, puertos, autoridades locales y otros actores del turismo costero.

Asimismo, el CEO de Louis Cruises añadió que “hay una gran necesidad de establecer un diálogo pan-europeo y que los gobiernos y responsables locales incluyan a los operadores de cruceros en el proceso legislativo. Este diálogo ayudará a los reguladores tanto a conseguir una legislación más efectiva como a fortalecer notablemente los procesos de implementación”.

Anastassiadis reafirmó el compromiso de la industria de cruceros con la sostenibilidad, destacando la necesidad de dotar del mismo valor a sus tres pilares: medioambiental, social y económico.

Mencionó igualmente la necesidad de implementar los requisitos internacionales en las instalaciones portuarias de recepción y gestión de residuos, y acotó que el fracaso a la hora de aplicar estas normas obstaculiza los procesos de gestión de residuos e incrementa los costes de los operadores de cruceros.

Sobre la transición hacia los combustibles bajos en sulfuro, el ejecutivo llamó a la Unión Europea a buscar una mayor sincronización con el resto del mundo a través de la Organización Marítima Internacional para evitar dañar la competitividad de la industria europea de cruceros y la economía de la UE.

Respecto al desarrollo en las zonas costeras, señaló que “la industria necesita urgentemente identificar con claridad a los interlocutores de las autoridades locales, nacionales y europeas para tratar de hacer frente a problemas tales como el desarrollo de infraestructuras. Esto nos permitiría mejorar nuestra huella en proyectos futuros e incentivar un marco de trabajo en el que el espíritu emprendedor y la innovación florezcan a nivel local”.

Finalmente, recalcó que “es urgente contar con una verdadera colaboración entre reguladores y operadores de cruceros. Si logramos hacerlo posible, seremos capaces de avanzar hacia un crecimiento sostenible y económico con mayor rapidez”.