Colombia: Aerolíneas invierten más de 8.000 millones de dólares en nuevos aviones
Colombia. Lideradas por la mayor compañía local, Avianca, las aerolíneas de esta nación han iniciado un proceso de renovación de flota en el que ya han invertido unos 8.214 millones de dólares, cifra que podría subir un poco más hasta el 2012, precisó el subdirector económico de la Asociación de Transporte (ATAC), Daniel Devis.
El ejecutivo del gremio que aglutina a las compañías aéreas colombianas recalcó que este proceso se produce en medio de un mercado creciente para el sector en América Latina, y que coincide con una etapa de fuerte auge en la inversión privada en el país, “lograda a partir de la estrategia emprendida por el gobierno del presidente Álvaro Uribe en función de garantizar una mayor seguridad”.
"Está contemplado que la cifra total por invertir sea de 16 billones de pesos y eventualmente puede subir (...) es la mayor renovación en la historia del país", dijo Devis en una conferencia de prensa en la que presentó el estado de la aviación comercial colombiana.
El funcionario no informó inmediatamente el porcentaje aproximado de la flota que se está renovando, pero los equipos provienen de los dos mayores fabricantes mundiales, Airbus, del grupo aeroespacial EADS EAD.PA , y Boeing BA.N, informa un despacho de Reuters.
La flota de las aerolíneas colombianas luego de la renovación podría alcanzar las 100 aeronaves, precisó Devis.
Por otra parte, dijo que como reflejo de la mayor confianza en Colombia, la aerolínea alemana Lufthansa LHAG.DE reanudará sus vuelos desde ese país este año, luego de casi una década de haber retirado sus frecuencias por la crisis económica de finales de la década de 1990 y la inseguridad.
Para el 2010, ATAC pronosticó un incremento en el transporte de pasajeros doméstico de un 6 a un 7 por ciento en el 2010, desde el aumento de un 13,1 por ciento en el 2009, y en el internacional del 10 por ciento, frente a una expansión del 6,4 por ciento el año pasado. El buen desempeño en el transporte de pasajeros se debe a la "guerra" de tarifas de las compañías, por el aumento de asientos y aeronaves.