Compañías de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros transportaron más de 16 millones de pasajeros en 2011

Las 26 navieras agrupadas en la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (Cruise Lines International Association, CLIA) transportaron alrededor de 16,3 millones de pasajeros en 2011, un aumento de 10% respecto a 2010 (14,82 millones). Según el reporte 2012 Cruise Industry Update, el pasado año el Caribe se mantuvo como el principal destino, seguido del Mediterráneo, Europa-Escandinavia, Alaska, Bahamas, occidente de México y rutas trasatlánticas.

De los turistas transportados en 2011, el 69% provino de Estados Unidos y Canadá. La duración media de los cruceros fue de siete días.

De acuerdo con el informe publicado por la CLIA, las líneas de cruceros miembros han registrado un aumento anual promedio de 7,5% desde 1980, con ocupaciones medias por encima de 100%. En 2010, navegaron al 103,2% de capacidad.

La nueva actualización indica que casi el 3% de los estadounidenses tomó unas vacaciones de cruceros en 2011, y que aproximadamente el 24% de la población ha hecho un crucero al menos una vez. El pasado año, los agentes de viajes vendieron tres cuartos de las reservas para cruceros.

Los destinos principales de las 26 navieras de la CLIA en 2011, de acuerdo con el porcentaje de negocios, han sido el Caribe, con el 33,7% del total; Mediterráneo (20,4%); Europa-Escandinavia (7,9%), Alaska (6,18%), Bahamas (6,05%), México occidental (3,27%), trasatlántico (2,9%), Australia-Nueva Zelanda-Pacífico Sur (2,7%), trans Canal de Panamá (2,5%), Sudamérica (2,4%) y Hawái (2,14%).

En términos de despliegue en 2011, el Caribe registró 36,2 millones de días-cama, seguido del Mediterráneo (21,99 millones), Europa-Escandinavia (8,47 millones), Alaska (6,65 millones) y Bahamas (6,05 millones). Entretanto, la costa oeste de México recibió 3,51 millones,  trans-Atlántico 3,1 millones, Australia-Nueva Zelanda-Pacífico Sur 2,9 millones, trans-Canal de Panamá 2,69 millones, Sudamérica 2,6 millones y Hawái 2,14 millones.

El reporte, que tradicionalmente se publica en enero en una gran conferencia en Nueva York, fue postergado este año a raíz del naufragio del Costa Concordia en Italia, que ha tenido un impacto en la imagen y en las ventas de la industria.

En ese contexto, en su actualización publicada esta semana, la CLIA no pronostica una cifra de pasajeros para 2012, algo que pudiera hacer el próximo mes en Cruise Shipping Miami.

En cuanto a capacidad, informó que en 2011 hubo un crecimiento de 13 barcos, incluidos siete para cruceros fluviales, con un total de 14.886 plazas.

Para 2012, la Asociación anuncia que se unirán a la flota 14 barcos (incluidos ocho para cruceros fluviales), con un total de 17.984 plazas. No todos serán de nueva construcción. Por ejemplo, el Tere Moana de Paul Gauguin Cruises es el antes Le Levant, de la línea Compagnie du Ponant, no miembro de la CLIA.

Según las previsiones de la organización, para fines de 2012 su flota debe totalizar 222 barcos y 342.012 plazas, tras cerrar 2011 con 211 naves y 325.400 plazas.