Cruise Shipping Miami confirma previsiones optimistas en la industria de cruceros

Las tendencias y el comportamiento de los mercados más importantes a nivel mundial han centrado este lunes la Cumbre Mundial sobre Turismo de Cruceros, en el día inaugural de Cruise Shipping Miami. Aunque las cifras definitivas aún no están listas, el secretario general del Consejo de Cruceros de Europa, Tim Marking, reportó “otro año de crecimiento estable y significativo en 2011, con un crecimiento de 9% hasta poco más de 6 millones de pasajeros”.

Según los datos ofrecidos por Marking, el Reino Unido sigue liderando la lista de mercados, con 1,7 millones de pasajeros, un incremento interanual de 5%, seguido por Alemania, con casi 1,4 millones de pasajeros.

Los dos países representan más del 50% del mercado europeo, con cuotas de 28% y 23%, respectivamente.

Por otra parte, Italia y España, en tercer y cuarto lugares, registraron también crecimientos a pesar de sus problemas económicos, señaló el directivo.

Según datos de la industria, el mercado francés creció 14% hasta cerca de 441 mil pasajeros en 2011. La Asociación Francesa de Compañías de Cruceros, que representa a 25 marcas activas en ese mercado, refirió que también en este caso el Mediterráneo es el destino favorito.

Respecto al Reino Unido, el director de PSA, Bill Gibbons, dijo que el Mediterráneo sigue siendo el destino más popular para los británicos, atrayendo al 45% de los viajeros, aunque las islas del Atlántico y Noruega ganan cada vez más espacio.

En contraste, la cuota del Caribe en el mercado británico cayó en 14%, con el Impuesto al Pasajero Aéreo (Air Passenger Tax, APD) influyendo negativamente en el mercado de cruceros británico con transferencia aérea hacia las islas caribeñas.

Al mencionar el continuo crecimiento de dos dígitos en el mercado germano, y su penetración del 2%, Helge Grammerstorf, director gerente de SeaConsult, vaticinó que hacia 2017 estarán haciendo cruceros 2 millones de alemanes. Según el experto, los alemanes buscan cada vez más travesías con salidas desde ese país y más breves.

Respecto a Sudamérica, el presidente de la asociación brasileña de cruceros (ABREMAR), Ricardo Amaral, también director de Royal Caribbean para Brasil, México y América Latina, dijo que el auge de la clase media en su país impulsa el mercado de cruceros, que en esta temporada se estima llegue a los 860 mil pasajeros.

Con Costa y MSC llevando sus más nuevas naves a Sudamérica el próximo año, “las perspectivas para la temporada 2012-2013 son buenas”, dijo.

Sarina Bratton, fundadora y directora gerente de Orion Expedition Cruises, dijo que Australia no es diferente a Europa o Sudamérica en términos de mercado: el hecho de contar con más naves en el mercado local continúa estimulando la demanda y, aunque las cifras de 2011 no se divulgarán hasta abril, se estima que el número estará en unos 600 mil cruceristas, desde 447 mil en 2010.

Consideró, además, que es “absolutamente posible” la cifra de un millón de cruceristas en Australia para 2020.

Otra visión optimista vino desde Melvin Vu, CEO de SATS-Creuers Cruise Services Pte. Al hacer un resumen del mercado asiático, destacó el crecimiento de la clase media en esa región de 3,8 mil millones de habitantes y la notable inversión en infraestructura y terminales de cruceros para recibir a los mayores barcos.

Vu colocó el volumen del mercado asiático de cruceros en 2,5 millones de pasajeros, y consideró que su potencial de crecimiento permite vaticinar que para 2020 podría alcanzar entre 3 y 5 millones de viajeros.

Como conclusión, analistas de la industria situaron el estimado global de la industria de cruceros en 2011 en 20 millones de pasajeros, un aumento respecto a los 19,2 millones de 2010.

Recientemente, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (Cruise Lines International Association, CLIA) informó que sus 26 navieras miembros transportaron alrededor de 16,3 millones de pasajeros en 2011, un aumento de 10% respecto a 2010 (14,82 millones). El Caribe se mantuvo como el principal destino, seguido del Mediterráneo, Europa-Escandinavia, Alaska, Bahamas, occidente de México y rutas trasatlánticas.