España: Revelan que el copiloto llevaba los mandos del avión de Spanair accidentado en Madrid

-La filtración de estas y otras informaciones sobre el accidente, han provocado que el gobierno y las asociaciones de pilotos pidieran la disolución de la comisión de investigaciones por su falta de "credibilidad y solvencia".

España. El borrador del informe preliminar sobre el accidente del avión de Spanair, que causó 154 muertos y 18 heridos el pasado 20 de agosto en Madrid, revela que el copiloto era el que llevaba los mandos del aparato en el momento del siniestro, informaron varios medios de prensa de este país.

Los datos en poder de la comisión de investigación de accidentes e incidentes del organismo de Aviación Civil revelan que el computador de a bordo, que transmitía las informaciones del vuelo a la "caja negra" era el "número dos", el que según los manuales de operación de la aerolínea Spanair controla el mando del copiloto, explicaron los reportes.

Al darse a conocer estos y otros detalles del expediente de investigación, que debieron ser presentados oficialmente antes de filtrarse, los expertos argumentaron que es común que el comandante de la aeronave y su copiloto se turnen en los vuelos del día, aunque bajo la supervisión y control del comandante.

Según lo trascendido hasta ahora, el avión intentó despegar sin los alerones ("flaps") extendidos, pero debido a una avería electrónica no sonó la alarma que debía advertir a la tripulación de ello.

El copiloto, de 31 años, llevaba dos trabajando en Spanair. El 31 de julio pasado acumulaba 1.054 horas de vuelo en ese tipo de aparato (1.276 en total). El comandante, de 38 años, tenía 5.776 horas de vuelo en ese tipo de aeronave. Ambos fallecieron en el siniestro.