España: Spanair descarta un fallo humano en el accidente en Madrid-Barajas

España. La aerolínea Spanair, dueña del avión accidentado la pasada semana en el aeropuerto madrileño de Barajas, descartó un error del piloto en la tragedia, que dejó 154 muertos, publicó el diario "El País". Otras agencias han difundido también por estos días las declaraciones oficiales de Aviación Civil que aseguran que la compañía recibió este año más de 100 inspecciones técnicas y no se detectaron problemas que afecten su seguridad.

En una entrevista con el diario El País, el director de recursos humanos de la compañía, Héctor Sandoval, afirmó que "no hay ningún indicio" de fallo humano por parte de los mecánicos que revisaron el avión antes de su despegue o de los pilotos, aunque matizó que finalmente quien decidirá al respecto es la comisión de investigación que trabaja para esclarecer las causas de la tragedia.

"Nuestros empleados son profesionales altamente cualificados, que están constantemente actualizando su formación", añadió.

Sandoval, quien está dando la cara ante los medios de comunicación, pidió paciencia y se defendió de las críticas de la tardanza en ofrecer respuestas, así como en la aparición de una lista de los pasajeros del vuelo.

"Entendemos que las familias quieren saber qué paso, pero en este tipo de accidentes las novedades no se producen al ritmo que todos querríamos. Es la Comisión de investigación de Accidentes la que marca los plazos", dijo, alegando la prudencia para explicar que la compañía tardara tanto en publicar la lista de las víctimas.

Ante los rumores de un posible motín a bordo de los pasajeros, que antes del accidente podrían haber exigido bajar del aparato sin que se les permitiera hacerlo, Sandoval aseguró que a Spanair no le consta ningún motín a bordo.

"Primero eran sólo un par de mensajes de texto a familiares y luego han aparecido no sé cuantos. No existe una normativa que regule qué pasa si algún pasajero no quiere seguir en el vuelo, es el comandante, que es la máxima autoridad abordo, el que decide si toca que la gente baje durante una revisión o no", explicó.

Sobre las críticas que insinúan una posible influencia del mal estado financiero de la compañía en el accidente, Sandoval alegó que "vincular el siniestro a la rentabilidad es faltar el respeto a las víctimas", pues la crisis de las aerolíneas "es mundial".