España: Holding IAG movió 7,3 millones de pasajeros entre enero y febrero, un 1,4% más
España. El holding resultante de la fusión entre Iberia y British Airways (BA), IAG (International Airlines Group), transportó en los dos primeros meses del año 7,3 millones de pasajeros, lo que supone una mejora del 1,4%. En ese tráfico destacó muy favorablemente el de los viajeros “premium”, que aumentó un 8,2% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, mientras que el tráfico en clase turista se incrementó un 0,2%.
Por su parte los pasajeros del tráfico doméstico descendieron un 4,2%, hasta 1,7 millones, en tanto que los de las rutas europeas se incrementaron un 2,5%, hasta 2,9 millones. IAG registró también una mejora del 5,3% en los pasajeros con destino a EEUU, sumando hasta 986.000, y un aumento del 10,1% de los viajeros con destino a Latinoamérica, hasta 775.000.
Según refiere un despacho de Europa Press basado en el comunicado difundido el jueves por este holding, también evolucionaron al alza (1,1%) los pasajeros con destino a Asia-Pacífico, hasta 236.000, mientras que los que viajaron en las rutas hacia Oriente Próximo y África, se redujeron un 1,8%, hasta 716.000 viajeros.
El coeficiente de ocupación de los vuelos de IAG en los dos primeros meses del año se situó en el 73,3%, lo que supone un descenso de 2,8 puntos porcentuales. Por regiones, la mayor caída de este indicador se registró en los vuelos a EEUU, con 5,4 puntos porcentuales menos, hasta el 68,9%, seguida de Latinoamérica y Asia-Pacífico, con sendos retrocesos de 3,7 puntos porcentuales. Los vuelos a África y Oriente Próximo registraron un descenso de 0,2 puntos porcentuales en su ocupación, hasta el 75,7%.
La demanda del grupo medida en pasajeros por kilómetro transportado (PKT) se incrementó un 3,9% hasta febrero con respecto del mismo periodo del ejercicio anterior, mientras que el volumen de oferta, medido en número de asientos por kilómetro ofertados (AKO), se elevó un 7,8%.
En cuanto al tráfico de carga, IAG aumentó hasta febrero un 7,6% las toneladas por kilómetro transportados (TKT), con un coeficiente de ocupación del 73,4%, lo que supone un retroceso de 3,4 puntos porcentuales.