Estados Unidos: Nuevo holding United-Continental confirma ganancias en su primer reporte económico conjunto

Estados Unidos. La nueva United Continental, nacida de la fusión de las dos compañías que le dan nombre, ha registrado un beneficio neto de 578 millones de dólares (415 millones de euros) en los nueve primeros meses, frente a las pérdidas de 411 millones de dólares (294,96 millones de euros) contabilizadas en el mismo periodo de 2009, según los primeros resultados conjuntos difundidos por el grupo.

De acuerdo con un despacho de Europa Press basado en los resultados que acaban de darse a conocer, es la primera vez que United y Continental presentan sus cuentas de forma conjunta, tras formalizar su fusión el pasado 1 de octubre, en una operación valorada en 3.170 millones de dólares (más de 2.308 millones de euros), que ha dado lugar al mayor grupo aéreo del mundo.

Y lo más destacable es que el grupo logró revertir sus 'números rojos' en el tercer trimestre, con unas ganancias de 387 millones de dólares (277,74 millones de euros), frente a las pérdidas de 57 millones de dólares (40,9 millones de euros) con respecto al mismo periodo de 2009.

Los ingresos del 'holding' alcanzaron los 14.796 millones de dólares (10.605 millones de euros) durante los nueve primeros meses, un 21,9% más. Este resultado fue posible gracias al aumento del 21,7% de la cifra de negocio de la nueva compañía en los últimos tres meses y a la contención.

En cuanto a los costes, aumentaron un 12,5% hasta los 13.758 millones de dólares (9.859 millones de euros). El mayor incremento se lo llevó la partida destinada al combustible, un 34,4% más, hasta los 3.398 millones de dólares (2.436 millones de euros).

El presidente y consejero delegado del 'holding', Jeff Smisek, destacó que aunque queda mucho trabajo por delante, gracias al esfuerzo de los más de 80.000 trabajadores de ambas compañías se ha logrado que los resultados en el tercer trimestre sitúen al grupo en una fuerte posición "financiera y operativa".

"Hemos comenzado nuestra integración y juntos vamos a crear la compañía aérea en la que los clientes quieren volar, los empleados quieren trabajar y los accionistas quieren poseer", afirmó Smisek, quién subrayó que la unión de las dos redes permitirá crear la aerolínea más grande del mundo para aportar "aún más valor" a los pasajeros.