Francia: Autoridad de la aviación recomienda mejoras en cajas negras de aviones

Francia. A seis meses del desastre del vuelo AF 447 que volaba entre Río y París, cuyas causas no han sido definidas, la autoridad de accidentes aéreos, BEA, declaró que las cajas negras de los aviones deberían ser adaptadas para que emitan señales por más tiempo y aumente así la posibilidad de hallarlas en caso de que la aeronave caiga al mar.

La entidad recomendó que las balizas de ubicación submarina adjuntas a las grabaciones de vuelo emitan señales por 90 días, en vez de los 30 actuales, para dar un mayor margen a las operaciones de búsqueda.

La BEA ha visto obstaculizados sus esfuerzos por establecer las razones del accidente ocurrido el 1 de junio en un vuelo de Air France que iba desde Río de Janeiro a París, que se estrelló en el Atlántico, por el hecho de que las cajas negras aún no han sido encontradas. Aún son un misterio las causas del desastre, en el que murieron las 228 personas que viajaban a bordo.

En febrero del 2010 se lanzará una nueva investigación con la esperanza de encontrar las cajas negras o al menos mayores restos del avión. "En esta etapa, a pesar de los exhaustivos análisis realizados por BEA en base a la información disponible, aún no es posible entender las causas y las circunstancias del accidente", precisó el último reporte de BEA.

También puntualizó que los aviones de pasajeros que vuelan sobre el mar deberían estar equipados con una baliza adicional que transmita a una frecuencia distinta para aumentar las posibilidades de encontrar los restos.
BEA indicó que los sensores de velocidad del vuelo de Air France AF 447, que viajaba de Río de Janeiro a París, podían ser uno de los factores en una serie de eventos que llevaron al accidente, pero no la única causa, refirió Reuters.