Génova será el destino final del Concordia
Tras la reunión de la pasada semana entre 19 instituciones y ministerios con voz en el proceso para definir el final del barco Costa Concordia, el Consejo de Ministros de Italia aprobó el lunes el remolque del buque hacia el puerto de Génova, donde será desmantelado.
Tras conocer la decisión del gabinete, el CEO de Costa Cruceros, Michael Thamm, declaró que “estamos a solo dos semanas de reflotar el barco. Supervisaremos la fase final del proyecto Concordia con el mismo compromiso y atención que hemos puesto en el proceso desde su inicio”.
Luego de que el gobierno diera la luz verde a la operación para remolcar el Concordia hasta Génova, los más de 350 técnicos del consorcio Titan Micoperi que trabajan a tiempo completo en el acondicionamiento de la nave pueden completar rápidamente los preparativos para el reflotado.
Si la semana pasada estaban por instalar cuatro plataformas inflables (sponsons), este lunes se reportaban solo dos pendientes. Cuando se concluya con estos dos últimos, estarán disponibles un total de 30 sponsons para sacar a flote el buque de 114.500 toneladas y 291 metros de largo por 38 metros de ancho, construido en 2006.
La compañía informó que la operación de reflotado debe comenzar a mediados de julio, una vez la autorice el Observatorio de Monitoreo. A finales de julio el barco sería finalmente alejado de la costa de la isla de Giglio, donde naufragó casi inexplicablemente en enero de 2012.
Thamm explicó que “el último viaje del Concordia estará a cargo de Titan Micoperi, el consorcio comisionado para el rescate del buque, en una operación valorada extraoficialmente en unos 600 millones de dólares.
Una vez en Génova, el Concordia será desmantelado por un consorcio escogido en concurso internacional: Saipem, la empresa italiana de servicios petroleros, estará encargada de las cuestiones medioambientales del desguace, en el que intervendrán las empresas de astilleros T.Mariotti y San Giorgio del Porto, con una larga trayectoria en construcción, reparación y renovación de barcos de cruceros.
El accidente del Costa Concordia, que naufragó el 13 de enero de 2012 en la costa de lba isla italiana de Giglio, se saldó con la muerte de 32 pasajeros y tripulantes. El desastre impulsó una serie de medidas de seguridad en el sector de cruceros a nivel internacional, y varios involucrados en los hechos, entre ellos el capitán Francesco Schettino, han sido sometidos a procesos judiciales.