Gran Bretaña: British Airways podría aceptar acuerdo de control a partes iguales para fusión con Iberia

Gran Bretaña. British Airways (BA) podría pactar un acuerdo de control a partes iguales para la fusión con Iberia y aceptar que la sede financiera del nuevo grupo se sitúe en Madrid, a cambio de lo cual la aerolínea española deberá asumir parte de la deuda del fondo de pensiones de la compañía británica y apoyar la ubicación de la oficina central de la alianza en Londres.

"La aerolínea británica estaría dispuesta a aceptar una ecuación de canje cercana a la paridad, incluso un 50-50", dijo el diario El Economista citando fuentes cercanas a las negociaciones.

Iberia no hizo comentarios a esta información, ni tampoco un portavoz de Caja Madrid, el mayor accionista de Iberia, con un 23% del capital.

El canje de acciones establecerá el peso de cada parte en el holding, que se creará para integrar los negocios y en el que participarán ambas empresas. Según El Economista, la presidencia del holding podría quedar en manos españolas, mientras que la presidencia ejecutiva sería nombrada por BA.

En el verano boreal pasado, cuando comenzaron las negociaciones, los analistas estimaban que Iberia podría pesar 34% por ciento en el nuevo grupo y BA 66%. Sin embargo, desde entonces las cotizaciones de ambas compañías y su actividad se han visto fuertemente resentidas por la crisis económica y bursátil, señaló Reuters.

Ambas compañías llevan un año negociando los términos de su fusión. La semana pasada, un cambio en la presidencia de Iberia fue interpretado como un nuevo impulso a las negociaciones de fusión.

Pilotos de BA ratifican plan de ahorro

Los pilotos de British Airways (BA) aprobaron el pasado lunes por amplia mayoría (94%) un plan de ahorro previamente acordado entre su sindicato (BALPA) y la dirección de la compañía aérea británica, que busca aportar a la compañía 26 millones de libras (42 millones de dólares).

El plan prevé, entre otras medidas, un recorte salarial anual del 2,61% (alrededor de 3.276 dólares), y la supresión de 78 puestos (del total de 3.200 pilotos que trabajan para BA), así como cambios de horarios y de condiciones de trabajo, para incrementar la productividad de los pilotos.

A cambio, BA se comprometió a poner en marcha un plan por el que los pilotos recibirán en 2011 acciones de su empresa por un valor total de 13 millones de libras, con la condición de que se cumpla el plan de ahorro.

Aparte de las negociaciones con los pilotos, los contactos con otras categorías de personal sobre medidas similares de ahorro están bloqueadas desde hace semanas. British Airways querría eliminar 3.700 puestos suplementarios, y congelar los salarios de su personal, excluidos los pilotos, durante dos años.

Además de estos planes de ahorro, BA multiplicó los planes voluntarios de salida en los últimos meses, e invitó a todos sus empleados a aceptar que trabajen gratis entre una y cuatro semanas al año.

De momento, cerca de 7.000 de ellos, de un total de 40.000, aceptaron el programa, y 800 trabajarán gratuitamente hasta un mes.

En el ejercicio financiero concluido en marzo, la aerolínea sufrió una pérdida neta récord de 375 millones de libras (590 millones de dólares).