IAG perderá unos 60 millones de euros en 2012, vaticina entidad financiera

Los costos de la reestructuración y la incorporación de la low cost bmi, entre otros factores, harán que IAG, el holding formado por British Airways e Iberia, registre pérdidas netas de unos 59 millones de euros este año, de acuerdo con un reporte de Citi, que no obstante prevé un ascenso paulatino de los beneficios operativos hasta entre 600 y más de 800 millones de euros en 2014.

“La adquisición de bmi y el 9% de sus slots en el aeropuerto londinense de Heathrow, uno de los principales del mundo, ha sido el mayor movimiento estratégico de BA desde la fundación de la alianza OneWorld en los 90”, afirma el informe.

Citi estima que IAG podría ganar hasta 226 millones de euros el próximo año y doblar esa cifra en 2014, hasta 470 millones de euros, sacando provecho de las sinergias de las dos aerolíneas, una estabilización del precio del crudo y un aumento significativo de los pasajeros Premium.

En un tiempo mayor, la fusión entre Iberia y BA podría generar un ahorro de más de 360 millones de euros anuales hacia 2015, mientras que la joint venture con America Airlines podrá suponer un ahorro de 100 millones de euros, señaló la entidad financiera.

Citi sitúa sus previsiones en el beneficio operativo para los dos próximos años desde 304 millones a 537 millones de euros en 2013 y entre 665 millones y 838 millones de euros en 2014.

Tras recordar que Iberia cerró 2011 con unas pérdidas operativas de 98 millones de euros, al mismo tiempo que BA ganaba 518 millones, Citi indica que de los 249 millones de euros de pérdidas en el primer trimestre de este año, Iberia contribuyó con 170 millones, 70 millones más que un año atrás, incluidos 25 millones por la huelga de pilotos.

Sin embargo, la entidad confía en que Iberia logrará “reconducir la situación” gracias a los 210 millones de euros en medidas de reestructuración que se adoptarán hasta 2015, de los que 100 millones serán consecuencia de Express, refiere un despacho de Europa Press.