Indonesia recibe críticas de la IATA por no cumplir medidas con respecto a la seguridad aérea

Indonesia. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) instó a este archipiélago para que haga obligatorio el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, a fin de reducir el elevado número de siniestralidad que ha registrado en los últimos años, informaron los medios locales.

Una misión encabezada por el vicepresidente de la IATA en Asia-Pacífico, Mike Barclay, indicó al vicepresidente indonesio, Jusuf Kalla, durante una reunión que la adopción de esas medidas sería “muy positiva”.

La compañía estatal Garuda es la única de las 51 aerolíneas que operan en Indonesia miembro de la IATA, y sólo los operadores locales Mandala y Batavia Airlines mantienen contactos con el organismo internacional para mejorar la seguridad de sus aviones.

Por su parte, el vicepresidente indonesio solicitó a la IATA su mediación para que la Unión Europea (UE) levante la prohibición impuesta a las 51 aerolíneas indonesias de volar sobre los cielos de los 25, alegando que la medida perjudica al turismo y a la imagen del transporte aéreo indonesio.

La medida de la UE entró en vigor el año pasado, a pesar que ninguna compañía aérea indonesia vuela a Europa desde 2004.

Indonesia ha recibido en los últimos años repetidas presiones para mejorar la seguridad de sus vuelos internos, después de varias catástrofes.

Según datos de la IATA, el índice de accidentes de aviación en Indonesia en los últimos tres años es de 2,1 siniestros por cada millón de vuelos, mientras que en los países europeos se queda en el 0,75 por cada millón de vuelos.

La semana pasada, la aerolínea indonesia de bajo coste Adam Air perdió su licencia para operar en el país por su reiterados problemas de seguridad.