Industria de cruceros aportó más de 36 mil millones de euros a la economía de Europa en 2011
A pesar de la recesión económica que se vive a nivel global, el aporte de la industria de cruceros a la economía de Europa alcanzó la cifra récord de 36.700 millones de euros en 2011, según datos presentados por el Consejo Europeo del Crucero (ECC, inglés).
El Informe Anual de Contribución Económica 2012 del European Cruise Council indica que la cifra supera la alcanzada en 2010, ascendente a 35.200 millones de euros, y marca un crecimiento de 54% desde 2006.
Del total de 36.700 millones de euros, el informe precisa que el gasto directo fue de 15.000 millones de euros en toda Europa, de los cuales 1.298 millones correspondieron a España (+9,4% sobre 2010).
Todas las categorías contempladas crecieron, aunque el principal motor de este incremento ha sido el gasto de los cruceristas y las tripulaciones en los puertos, que se ha elevado cerca de 14%, destacó el Consejo Europeo del Crucero.
Carlos Pedercini, delegado del ECC en España y vicepresidente y director general de Operaciones Marítimas del Grupo Pullmantur, comentó que “en un entorno económico denso el sector sigue creciendo de forma sostenida, elevando año tras año su aportación a la economía y al empleo en España. Un ejemplo son los 27.500 puestos de trabajo que la industria del crucero generó en nuestro país en 2011. ”
En el capítulo de empleo, la industria de cruceros representó 315.000 puestos de trabajo en Europa, superando los 308.000 de 2010. De éstos, 27.437 correspondieron a España.
Los astilleros europeos, responsables de la producción de la inmensa mayoría de los barcos de cruceros a nivel mundial, se encuentran entre los más beneficiados por este crecimiento de la industria.
Europa es, además, uno de los principales destinos de cruceristas y de barcos de todo el mundo, lo que genera cifras muy significativas de inversión y gasto, señaló la entidad europea, que reúne a 30 empresas del sector y cuenta con otros 34 miembros asociados.
En 2011, alrededor de 5,6 millones de pasajeros escogieron un puerto europeo para iniciar su crucero, un incremento de 7,1% respecto a 2010. Casi el 25% de esos viajeros iniciaron sus travesías desde puertos españoles, con Barcelona y Mallorca como los de mayor afluencia.
En cuanto a destinos más visitados, los puertos españoles también ocupan la segunda posición, pues en 2011 recibieron 5,2 millones de visitantes, el 18,7% del total europeo.
Málaga, Cádiz y Vigo se encuentran en el top 10 en sus respectivas zonas de operación. Málaga tiene el octavo puesto en la zona Mediterránea; Cádiz es sexto en la zona de Europa del Norte, y Vigo es décimo en la zona de Europa del Norte.
Manfredi Lefebvre d’Ovidio, presidente del ECC, declaró que “los retos a los que nos enfrentamos en la actualidad no sólo se refieren a la crisis económica. También factores como la incertidumbre política y el incremento del precio del combustible afectan a la industria”.
Ante ese contexto, añadió, “la industria y los reguladores deben realizar un esfuerzo conjunto para superar con éxito esta situación y hacer posible que se mantenga el continuo crecimiento que el sector ha experimentado durante la última década”.
Concluyó afirmando que “pese a este desafiante entorno, la industria del crucero está resistiendo y existen razones para creer que lograremos superar con éxito este periodo de incertidumbre manteniéndonos en una posición fuerte”.
El Informe fue presentado en la sexta Conferencia Anual del Consejo Europeo de Cruceros (ECC), celebrada en Bruselas el 26 de junio de 2012.
Entre los ponentes de la cita han estado Siim Kallas, vicepresidente y comisario europeo de Transporte; Christine Berg, directora de Movilidad y Transporte en la Comisión Europea (DG MOVE); Brian Simpson MEP, presidente de la Comisión de Transporte y Turismo en el Parlamento Europeo; Mike Penning MP, subsecretario de Transportes del Reino Unido; Manfredi Lefebvre d’Ovidio, presidente del Consejo Europeo de Cruceros (ECC) y presidente de Silversea Cruises; David Dingle, CEO de Carnival en el Reino Unido; Michael Thamm, presidente de AIDA Cruises; Pierfrancesco Vago, vicepresidente del ECC y CEO de MSC Cruceros, y Gianni Onorato, presidente de Costa Cruceros.