Industria de cruceros comienza 2013 con 22 barcos en la lista global de encargos
El libro de encargos de la industria de cruceros a astilleros de Europa y Japón muestra actualmente 22 barcos con entregas previstas entre 2013 y 2016, y que totalizan 66.831 capacidades y una inversión global de 14,9 mil millones de dólares.
Este año, por el mismo orden, deben entrar al mercado los barcos AIDAstella y MSC Preziosa (marzo), Norwegian Breakaway y Europa 2 (abril), Royal Princess (junio) y Le Soléal (julio).
La mitad de ellos son nuevos diseños (Europa 2, Norwegian Breakaway y Royal Princess), y el resto son barcos que forman parte de series (AIDAstella, MSC Preziosa y Le Soléal).
El AIDAstella es el cuarto modelo de la Clase Sphinx de AIDA, que llega a una flota de diez barcos; Le Soléal completa la serie de tres megayates para Compagnie du Ponant, iniciada en 2010 con Le Boréal, y el MSC Preziosa será las cuarta nave de la Clase Fantasia de MSC.
Este último barco, el décimo tercero de MSC, había sido comisionado a STX France por la compañía estatal libia GNMTC. Entre sus novedades está un deslizador de agua que comienza 18 cubiertas arriba y se extiende por 120 metros.
El tonelaje va desde las 144 mil t. del Norwegian Breakaway, seguido por el Royal Princess (141 mil) y el MSC Preziosa (140 mil), hasta las 10.700 t. del Le Soléal. El AIDAstella arrastra 71.300 t.
Las cabinas más espaciosas son las del Europa 2, de Hapag Lloyd, que tiene capacidad total para 516 pasajeros pero que la naviera ha reservado para un máximo de 480. El Royal Princess llega con un paseo con piso de cristal sobre el mar, y el Europa 2 ofrece 16 spa suites y un área para Wellness que triplica la del Europa.
El AIDAstella, con 1.097 cabinas (722 con balcones), ofrece 39 cabinas spa con acceso directo al Body&Soul spa de 2.602 metros cuadrados con techo de vidrio, además de 12 bares y siete restaurantes.
Le Soléal, el más pequeño de 2013, muestra un avanzado sistema de tratamiento de agua y está entre los más modernos de la flota mundial, junto a sus hermanos Le Boréal y L’Austral. Su temporada inaugural transcurrirá en el Ártico.
Según datos de Cruise Industry News, la lista de encargos a los astilleros a la fecha es la siguiente:
Para entrega en 2013:
-MSC Precioza, MSC, STX France, con entrega para la primavera. (140 mil t., 3.500 pasajeros) (760 millones de dólares)
-AIDAstella, AIDA, Meyer, con entrega para marzo. (71 mil t., 2.174 pasajeros) (575 millones)
-Norwegian Breakaway, Norwegian, Meyer, con entrega para abril. (144 mil t., 4 mil pasajeros) (780 millones)
-Europa 2, Hapag-Lloyd, STX France, con entrega para abril. (39.500 t., 516 pasajeros) (340 millones)
-Royal Princess, Princess, Fincantieri, con entrega para junio. (141 mil t., 3.600 pasajeros) (760 millones)
-Le Soléal, Ponant, Fincantieri, con entrega para junio. (10.600 t., 264 pasajeros) (150 millones)
2014:
-(Sin nombre), Royal Caribbean, Meyer, para entrega en el otoño. (158 mil t., 4.100 pasajeros) (950 millones)
-Costa Diadema, Costa, Fincantieri, para entrega en octubre. (132.500 t., 3.700 pasajeros) (790 millones)
-Norwegian Getaway, Norwegian, Meyer, para entrega en enero. (144 mil t., 4.000 pasajeros) (780 millones)
- Mein Schiff 3, TUI, STX Finland, para entrega en la primavera. (97 mil t., 2.500 pasajeros) (525 millones)
-Regal Princess, Princess, Fincantieri, con entrega para junio. (141 mil t., 3.600 pasajeros) (760 millones).
2015:
-Sin nombre, AIDA, Mitsubishi, para entrega en marzo. (125 mil t., 3.250 pasajeros) (645 millones)
-Sin nombre, P&O Cruises, Fincantieri, para entrega en marzo. (141 mil t., 3.611 pasajeros) (760 millones)
-Sin nombre, Viking Ocean, Fincantieri, para entrega en la primavera. (47 mil t., 944 pasajeros)
-Mein Schiff 4, TUI, STX Finland, para entrega en primavera. (97 mil t., 2.500 pasajeros) (525 millones)
-Sin nombre, Royal Caribbean, Meyer, para entrega en primavera. (158 mil t., 4.100 pasajeros) (950 millones)
-Sin nombre, Norwegian, Meyer, para entrega en octubre. (163 mil t., 4.200 pasajeros) (920 millones)
-Sin nombre, Holland America, Fincantieri, para entrega en el otoño. (99 mil t., 2.660 pasajeros) (520 millones)
2016:
-Sin nombre, Kiking Ocean, Fincantieri, para entrega en la primavera. (47 mil t., 944 pasajeros)
-Sin nombre, AIDA, Mitsubishi, para entrega en marzo. (125 mil t., 3.250 pasajeros) (645 millones)
-Sin nombre, Royal Caribbean, STX France, para entrega en el verano. (225 mil t., 5.000 pasajeros) (1.300 millones)
-Sin nombre, Carnival, Fincantieri, para entrega en el invierno. (135 mil t., 4.000 pasajeros) (780 millones)