Industria mundial del crucero emite nueva medida de seguridad a chequear

Como parte del proceso de revisión de las normas que rigen la seguridad operacional en el sector de los cruceros, iniciado en enero de este año, la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) y el Consejo Europeo del Crucero (ECC), anunciaron la implementación de una nueva medida que engloba cuestiones relacionadas con el entrenamiento en el uso de los botes salvavidas por parte de la tripulación.

Este protocolo adicional al ya existente en ese sentido, que se aplicará con carácter inmediato, exige que al menos cada seis meses todas las compañías miembro de CLIA y ECC lleven a cabo un ejercicio que incluya el proceso de bajada y carga máxima de los botes salvavidas, según argumentan ambos organismos en un comunicado de prensa.

Refiere esa nota que durante el ejercicio de entrenamiento el bote salvavidas deberá llenarse por completo con miembros de la tripulación. “El personal realizará maniobras en el agua para familiarizarse con las operaciones dentro de un bote salvavidas. Asimismo, también es obligatorio que todos los miembros de la tripulación que participen en el entrenamiento con los botes salvavidas asistan a los simulacros”.

Los barcos de menor tamaño y con menos de 300 tripulantes llevarán a cabo un ejercicio similar adaptado a sus necesidades.

En relación con la presentación de esta medida, la presidenta y CEO de CLIA, Christine Duffy, ha recalcado que la industria del crucero continuará trabajando a nivel global para mejorar la seguridad de los pasajeros y la tripulación a bordo de sus barcos, “que es nuestra principal prioridad”.

“Aun seguimos completamente comprometidos en la búsqueda de nuevas mejoras en diferentes áreas que creemos que contribuirán a seguir con nuestro excelente historial en materia de seguridad”, añadió la directiva.

En este sentido, Manfredi Lefebvre d’Ovidio, presidente del ECC, ha explicado que “la Revisión de la Seguridad Operacional de la industria demuestra nuestra constante determinación para asegurar que los cruceros siguen siendo la opción más segura para disfrutar de unas vacaciones y el sector más seguro dentro la industria marítima”.

Acotó Lefebvre que al igual que las medidas aprobadas con anterioridad, esta nueva política excede la normativa internacional y ha sido revisada por el comité de reconocidos expertos independientes a nivel mundial.

Por su parte, el delegado del ECC en España y Vicepresidente y Director General de Operaciones Marítimas del Grupo Pullmantur, Carlos Pedercini, ha subrayado que “la industria está comprometida con la mejora de la seguridad en el corto, medio y largo plazo. Creo que esta iniciativa contribuye a reforzar el objetivo de la Comisión Europea de re-lanzar su ‘Campaña por la Calidad en la navegación’ según lo establecido en su Política Marítima 2009-2018".