Ingresos por servicios complementarios de aerolíneas suben 1200% en siete años

Los ingresos por servicios complementarios de las aerolíneas ascendieron en 2013 a 31 500 millones de dólares, asegura un análisis realizado por IdeaWorksCompany, con el patrocinio de CarTrawler.

Este crecimiento representó un aumento del 1200 % en comparación con el primer informe de este tipo, realizado en 2007. Para elaborar su reporte, IdeaWorksCompany estudió los balances financieros elaborados por 114 aerolíneas de todo el mundo, 59 de los cuales incluían actividades generadoras de ingresos por servicios complementarios.

La definición de ingresos por servicios complementarios ofrecida por IdeaWorksCompany incluye los ingresos derivados de los programas de viajero frecuente, junto con elementos a la carta como, por ejemplo, el equipaje facturado y las comisiones obtenidas a través de servicios como el alquiler de autos o la reserva de hoteles. Estos servicios proporcionan a las aerolíneas la capacidad de ser rentables.
 
El número récord de aerolíneas incluidas en el análisis de 2013 pone de manifiesto la importancia de los ingresos por servicios complementarios para la salud de la industria de las aerolíneas internacionales.

“Compañías aéreas de todo el mundo comparten un patrón de desarrollo. Ya no se centran exclusivamente en los servicios de transporte aéreo, sino que se están convirtiendo en agentes de viajes con una amplia oferta de productos. El escaparate de las empresas de viajes no es estático. Ahora se acerca al cliente a través de más medios y en más destinos que nunca”, dijo Michael Cunningham, Director Comercial de CarTrawler.

IdeaWorksCompany realizó un seguimiento de las actividades generadoras de ingresos por servicios complementarios hace 7 años. Eso fue antes de que las aerolíneas internacionales empezaran a cobrar un extra por el equipaje facturado, el embarque prioritario y los asientos con más espacio para las piernas. Siete años atrás, Alitalia ocupaba el décimo puesto en el Top-10, con ingresos suplementarios anuales totales de 71 millones de dólares. Ahora, esa posición la ocupa US Airways, con ingresos por estos servicios estimados en  1100 millones de dólares.

En total, las compañías aéreas que conformaban el Top-10 en 2007 obtuvieron ingresos por servicios complementarios cercanos a los 2100 millones de dólares. Siete años más tarde,  el volumen de ingresos totales de este grupo se ha disparado hasta los 20 400 millones de dólares. La razón fundamental del aumento es el hecho de que los ingresos por servicios complementarios se han convertido en habituales en la industria aérea.

Entre las actividades generadoras de ingresos por servicios complementarios, IdeaWorksCompany identificó varios ejemplos, que van desde las ventas de millas de programas de viajero frecuente hasta la venta de paquetes de alquiler de autos y transporte aéreo.