Italia: Costa Crociere comienza proceso de renovación o jubilación de barcos más antiguos en su flota

Italia. Tras recibir el Costa Favolosa en Venecia el mes pasado, a un costo de 510 millones de euros, y con el Costa Fascinosa como la próxima adición programada, lo cual debe ocurrir en la primavera de 2012, Costa Crociere está iniciando un proceso de renovación o jubilación de los barcos más antiguos de su flota, integrada por 15 buques.

Favolosa y su barco gemelo, el Fascinosa, son los nuevos modelos de la flota de la marca basada en Génova. Se trata de naves de 114.500 toneladas, con capacidad para 3.800 pasajeros. Ambos llevan a nueve el número de barcos encargados por Costa entre 2003 y 2012, todos construidos en los astilleros Fincantieri.

Fuentes de la industria han adelantado, según la publicación Seatrade Insider, que la naviera, propiedad de Carnival, podría encargar a Fincantieri un décimo buque, con opción para un undécimo.

Actualmente, los barcos más antiguos de la flota de Costa están recibiendo atención. Costa ha finalizado un acuerdo por 70 millones de euros con T. Mariotti para la renovación del Costa Romantica. El barco gemelo del Romantica, el Costa Classica, es próximo en la lista para entrar en renovación, el próximo año, aunque aún no se informó sobre qué empresa recibirá el encargo.

Entretanto, Costa está retirando los buques más viejos. La naviera confirmó este mes que el Costa Marina (construido en 1969 como buque de contenedores y transformado en 1990) saldrá de servicio en noviembre, y que el Grand Voyager, actualmente con la compañía afiliada Ibercruceros, tomará su itinerario en el Mar Rojo.

Le seguirán su buque gemelo, el Costa Alegra, y el Grand Voyager, en momentos en que retoma fuerza en el mercado el interés por naves de segunda mano, según destacó la firma londinese Matrix Maritime Strategies.