México: Aerolínea Alma se declara en bancarrota y se suspenden 28 rutas regionales

México. La aerolínea Alma anunció la suspensión definitiva de sus operaciones y se declaró en quiebra, producto de la conjunción de la difícil situación en el sector aéreo y la crisis económica financiera internacional, con lo cual desaparecerán 28 rutas del mercado nacional.

A través de un comunicado dado a conocer en su página electrónica, la aerolínea que mantenía su sede de operaciones en Guadalajara, Jalisco, argumentó que el freno impuesto a las posibilidades de mayor financiamiento y capital adicional, hizo que Alma se viera impedida para mantener sus servicios con seguridad y calidad.

En el documento –citado por Notimex- se informó que la empresa inició la solicitud de Concurso Mercantil, en etapa de quiebra, para que sea un especialista nombrado por el Instituto de Especialistas en Concursos Mercantiles quien coadyuve a conciliar los legítimos intereses de los acreedores, empleados y la propia empresa.

Apenas el miércoles pasado, Jorge Alejandro de Lara Novella, director comercial de la aerolínea aseguró a Excélsior que a Alma le estaba yendo “bastante bien en el mercado regional, en cual nos hemos consolidado en menos de dos años”.

Incluso mencionó que hasta el momento no había ningún plan de venta para la aerolínea, como se había rumorado.

No obstante, el directivo admitió que la llegada de Alma al Aeropuerto Internacional de Toluca en mayo pasado había sido tortuosa, dado que era una aerolínea desconocida para el mercado de la Ciudad de México. Eso la obligó a cerrar las cinco rutas que inició desde dicha terminal aérea en menos de cinco meses.

“Esas rutas (que partían de Toluca hacia Aguascalientes, León, Torreón, Puebla y Ciudad Juárez) no alcanzaron el desempeño mínimo requerido y no logramos consolidar nuestra presencia en ese mercado”, puntualizó.

Sin embargo, en entrevista Lara Novella estimó que al cierre de 2008, la aerolínea habría transportado un millón y medio de pasajeros, que representarían un incremento de 66 por ciento con respecto a los 900 mil pasajeros que transportó en 2007, pero hasta el primer semestre de este año Alma transportó a apenas a 576 mil 746 pasajeros, según cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) dijo al respecto que a lo largo de este año Alma redujo gradualmente sus operaciones en los diferentes aeropuertos del grupo, pasando de mil 733 operaciones de salida durante octubre de 2007 a mil 324 en el mismo mes de este año.

GAP informó que al 30 de septiembre pasado, los compromisos financieros de la aerolínea representaron aproximadamente 23 millones de pesos, aunque aseveró que cuenta con fianzas vigentes que garantizan dichos adeudos con el grupo.

El grupo aeroportuario estimó que las rutas de mayor densidad y mejores factores de ocupación que operaba Alma, podrían ser gradualmente sustituidas por otras empresas, mediante la apertura de nuevas rutas o frecuencias.

En los últimos meses, Alma había regresado cuatro de sus 19 aviones Bombardier que mantenía arrendados, por lo que su flota ya era de 15 aeronaves.

Alma, como se le conocía a Aerolíneas Mesoamericanas, era una empresa definida como de bajo costo, creada con capital mexicano. Inició operaciones el 8 de junio de 2006 con su ruta Guadalajara-Puebla.