México: Aeroméxico, Interjet y otras compañías cubren rutas de Mexicana

México. Las rutas de Chetumal y Minatitlán, sin conectividad tras la suspensión definitiva de operaciones de Mexicana, serán atendidas por Aeroméxico e Interjet. Algo similar ocurre con otros servicios nacionales, mientras que de los 27 enlaces internacionales de Mexicana, 10 son cubiertos por aerolíneas mediante convenios, 7 por Aeroméxico y 10 están sin conexión.

En rueda de prensa de los secretarios de Turismo, Comunicaciones y Transportes y Economía, se pidió a compañías nacionales y extranjeras aumentar vuelos a destinos de Mexicana, Link y Click para atender a pasajeros afectados por el cierre de operaciones de las tres empresas de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), que con 115 aviones es la mayor flota del país y en el primer semestre operó el 28,7% del tráfico de pasajeros nacional y 64,9% del internacional.

En junio, las tres aerolíneas del NGA transportaron a 578.300 personas en vuelos nacionales y 389.400 en vuelos internacionales, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas, informó que en cuanto a los destinos internacionales que quedan sin conexión, “estamos trabajando en 10 que no tienen vuelo directo, por lo pronto tienen vuelo con escalas, pero estamos resolviendo con las otras líneas de Mexico, así como las extranjeras, la manera de restablecer con rapidez esa conectividad''.

Al respecto, en la misma rueda de prensa la titular de la Secretaria de Turismo (Sectur), Gloria Guevara, señaló que aerolíneas como Air Canada, Alaska Airlines y British Airways han manifestado su interés en abrir nuevos destinos en México en la actual coyuntura marcada por la crisis de Mexicana, que transportaba unos 7.500 pasajeros al día y en 2009 movió al 20% de los turistas internacionales a México, en su mayoría procedentes de Estados Unidos.

Guevara precisó que a esas compañías les interesa operar las rutas Montreal-Ixtapa y Cozumel, así como Calgary-Cancún y Londres-Cancún.

Las rutas Monterrey-Nueva York y Washington-México son cubiertas por United Airlines, mientras que Zacatecas-Oakland y Morelia-San José no tendrán vuelo directo, y no hay conexión con Calgary, Vancouver y Caracas.

Tanto Guevara como Molinar descartaron que haya afectaciones al turismo y un desabastecimiento en los cielos de México. Para el secretario de Comunicaciones y Transportes, la actual situación evidencia "lo que veníamos señalando hace mucho tiempo: que se requería de una consolidación de la industria. Tener dos líneas aéreas no era eficiente y se plantearon diversos modelos".

Guevara aseguró que pese a la situación de Mexicana, se mantienen los objetivos de visitantes y de ingreso de divisas para 2010, aun cuando la compañía tenía el 63% de los vuelos internacionales hasta el cierre de julio pasado.

Molinar explico que se tendrán que utilizar los slots (horarios de aterrizaje y despegue), pero los activos seguirán siendo de Mexicana de Aviación.

Según los altos funcionarios, la deuda de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), por diversos servicios aéreos, suma más de 100 millones de dólares. Entre esos servicios están el consumo de turbosina expedida por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Tarifa por Uso de Aeropuerto (TUA) y Servicios a la Navegacion en el Espacio Aereo Mexicano (Seneam).

Las rutas internacionales de Mexicana de Aviación a Estados Unidos son Denver, Dallas, Fresno, Nueva York, Washington, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, Miami, Oakland, Chicago, San Antonio, San Francisco, San Jose California y Sacramento. En Canadá volaba a Montreal, Vancouver, Calgary y Toronto.

Entretanto, en Centroamérica las rutas incluyen Guatemala, Panamá, San Salvador y San José Costa Rica; en Sudamérica conectaban con Bogotá, Caracas, Buenos Aires y Sao Paulo, y en Europa con Londres y Madrid.

Mexicana de Aviación y sus filiales Clik y Link dejaron de operar 1.035 vuelos con destino y origen en el Distrito Federal entre el 6 y el 28 de agosto pasados, según reportes de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).