México: Fondo Advent International podría invertir en Mexicana, que cancela más vuelos

México. Mexicana de Aviación podría recibir una inyección de entre 49 y 69 millones de dólares (38 y 46,5 millones de euros) del fondo de capital riesgo Advent International, una cantidad considerada "insuficiente" por fuentes sindicales para la viabilidad a largo plazo de la compañía, que debido a la actual crisis ha tenido que suspender decenas de vuelos esta semana, entre ellos enlaces a Estados Unidos, Venezuela y Guatemala.

Según el diario La Reforma, Advent International, que en abril estableció el fondo de inversión más grande de Latinoamérica, llegó a un acuerdo preliminar con los pilotos de la aerolínea en el cual se modifican sus condiciones laborales, y podría inyectarle a la empresa entre 49 y 69 millones de dólares.

Lizette Clavel, secretaria general del sindicato de sobrecargos (ASSA), declaró a Radio Fórmula que Mexicana de Aviación requiere al menos entre 100 y 150 millones de dólares (entre 78 y 117 millones de euros), por lo que el ofrecimiento de Advent “no es suficiente para poder hablar a medio y largo plazo de la aerolínea".

En este sentido, explicó que se está contactando con los acreedores del grupo y revisando con el Gobierno federal, uno de sus principales acreedores, la posibilidad de generar diferentes esquemas de pago que permitan a la aerolínea continuar operando. "Estamos hablando del primer paso, un paso trascendental, pero apenas es el primero, ya que se requiere de acuerdos con todas las partes para poder sacar adelante a Mexicana de Aviación lo que no cambia que el concurso mercantil continúa", apuntó.

Un factor clave que ha impedido el acuerdo definitivo para el rescate de Grupo Mexicana es su deuda: el monto del pasivo de todo el corporativo asciende a 5.500 millones de dólares, según reveló a Milenio la dirigente de ASSA. Por ello, los inversionistas esperan más información sobre el estado financiero de la empresa antes de tomar una decisión, pues se requerirán montos de efectivo mayores para inyectarle liquidez a Mexicana.

El sindicato de pilotos ASPA acordó con Advent establecer un nuevo convenio laboral, que implica la reducción de sus salarios, a fin de elaborar un nuevo régimen de excepción de 100 días y a cambio de una inyección de cerca de unos 38 millones de euros para sanear las finanzas de Mexicana.

Advent inyectaría recursos a Mexicana con la condición de que el sindicato de sobrecargos se sume al acuerdo logrado con los pilotos, de que el Gobierno siga prestándole servicios sin pago inmediato (del uso del espacio aéreo y abasto de turbosina) y de que llegue a convenios con sus acreedores.

Para mantenerse en el aire, los pilotos de Mexicana trabajarían 100 días con un sueldo de 20.000 pesos (1.586 dólares) al mes. Después de ese lapso, se regirían por otro contrato colectivo que considera niveles de sueldo más bajos, según el convenio.

Por su parte, los sobrecargos plantean suprimir cláusulas por valor de 14,7 millones. Clavel recordó que como condición y en función de la aportación que realice cada sindicato entrarán a formar parte de la compañía. "No pretendemos ser los dueños pero sí queremos ser copartícipes y corresponsables de la nueva administración", aclaró.

Mientras continúan las conversaciones con los posibles inversores, funcionarios de la Secretaría de Comunicación y Transportes y de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social se han reunido con los representantes sindicales para evaluar el posible apoyo para mantener la operatividad de la aerolínea a la espera de la inyección necesaria, refirió Europa Press.

Como resultado de la crisis, la aerolínea, la segunda mayor del país y que pidió este mes protección judicial frente a sus acreedores en México y Estados Unidos, ha dejado de vender boletos y ha reducido sus vuelos.

Entre martes y jueves deberá suspender suman 52 vuelos suspendidos, dijo un portavoz de la aerolínea el martes. En un comunicado, la compañía anunció que durante los días 18 y 19 se suspenden por completo las rutas a y desde las ciudades estadounidenses de Miami, Las Vegas y Dallas. Además, para el 18 se suspendieron los vuelos a Caracas (Venezuela) y Guatemala. También hay suspensiones que afectan a destinos internos como Cancún, Mérida, Monterrey y Guadalajara, aunque se mantiene la conexión con ellos.

Las negociaciones entre sindicatos, actuales directivos de la compañía y posibles inversores buscan evitar el cierre de Mexicana, que junto a sus filiales MexicanaClick y MexicanaLink genera 8.000 empleos, y cuyos problemas ya costaron 4,8 millones de euros a las agencias de viajes del país.

La Cámara de Diputados de México ya pidió garantías para los más de 90.000 usuarios que han adquirido billetes de Mexicana Aviación para la temporada vacacional y hasta diciembre, que representan unos 92 millones de euros.