México: Pilotos de Mexicana advierten que no negociarán nuevo contrato con la empresa

México. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), que se reúne este jueves con la administración de la Compañía Mexicana de Aviación (CMA), declaró que está dispuesta a negociar e incluso a perder puestos laborales para proteger los que queden tras la actual crisis, pero que no aceptará un nuevo contrato con la compañía, que esta semana presentó una solicitud de concurso mercantil para adecuar su estructura de costos a las condiciones de la industria.

El sindicato de pilotos aviadores señala que es necesario que la aerolínea compruebe la cantidad que sus inversionistas le han destinado, además de explicar dónde están los activos que se tenían antes de ser adquirida por Grupo Posadas, informó Milenio.

En conferencia de prensa, Fernando Perfecto, dirigente de ASPA, informó que no hay un número definido de cuántas plazas podrían cederse, porque eso forma parte de las negociaciones, pero acotó que no están dispuestos a aceptar “la imposición” del contrato de la empresa, porque es inflexible, arbitrario y autoritario. “Lo que ellos pusieron en la mesa es una imposición, no un contrato de negociación, una imposición de un documento”, dijo.

Perfecto dijo que el concurso mercantil es una falacia distractora del problema real de Mexicana, ya que deben explicar donde están los activos que tenía la empresa hasta antes de que el grupo hotelero Posadas la comprara al gobierno. Al respecto, pidió al Congreso intervenir en el conflicto y motivar al Ejecutivo Federal para tener acceso a la información de cómo ha sido manejada y administrada la empresa.

Los pilotos han pedido "la intervención del gobierno federal, no para que se rescate a la aerolínea, sino para que investigue los manejos" dados por los propietarios, el grupo hotelero Posadas, a la empresa privatizada en los años '90, dijo, y advirtió que la empresa “ha sido desmembrada para hacer otras empresas filiales de Mexicana, que están dentro del mismo grupo, quitándole rentabilidad para darla a otras empresas" del mismo grupo.

El dirigente sindical también responsabilizó a la administración de la aerolínea Mexicana de poner en riesgo la seguridad de los pilotos y sus familias, luego de hacer públicos los altos sueldos que supuestamente reciben. Dijo que la afirmación falsa sobre las percepciones de los pilotos, los han puesto bajo la "atención", en medio de una situación de inseguridad que se vive actualmente.

De acuerdo con CMA, sólo Mexicana solicita el concurso mercantil para reestructurarse, y las otras líneas, Click y Link, continuarán operando normalmente al ser independientes de CMA y del proceso. La empresa aseguró también que con este proceso no se afectará a los pasajeros, vuelos o itinerarios.

Mexicana ha informado que tiene activos por unos 865 millones de dólares y pasivos por 786 millones de dólares, y atribuye parte de sus dificultades al alto costo laboral. Perfecto señaló que la estrategia de la empresa trata "de responsabilizar exclusivamente a los tripulantes de su situación".