Medidas estadounidenses afectan visitas de cruceros a Cuba
Las restricciones económicas y comerciales de Estados Unidos contra Cuba afectan con fuerza la actividad de los cruceros en este país, dijo a Prensa Latina el director general de Aries Transportes S.A., Norberto Pérez.
Pérez, en representación de las Terminales de Cruceros y del Ministerio de Transportes de la isla, añadió que en total tales barreras implican dejar de percibir por año 149 millones 520 mil 280 dólares.
La agencia publica que Cuba en 1995 creó instalaciones para atraques de este tipo de barcos en La Habana, la capital, la oriental ciudad de Santiago de Cuba, la central Cienfuegos, y escalas en la occidental playa de Punta Francés, en la Isla de la Juventud.
Esas terminales y puntos los mantienen subutilizados por la acción del bloqueo -recalcó el funcionario- quien refirió la prohibición a los estadounidenses de viajar a esta isla por vía marítima y el recrudecimiento de las trabas debido a la denominada Ley Torriceli.
La última legislación mencionada prohíbe a las naves de Estados Unidos tocar puertos cubanos y a barcos de otras nacionalidades les impide arribar a sus puertos en un período de 180 días, luego de llegar a este archipiélago.
Dijo que las instalaciones creadas permiten operar 21 buques de crucero por semana, a razón de ocho en La Habana, cuatro en Santiago, cuatro en Cienfuegos y cinco escalas en Punta Francés, teniendo en cuenta un promedio por nave de mil 90 pasajeros.
Calculó como posibilidad afectada un movimiento en las terminales cubanas de un millón 190 mil 800 pasajeros, y 161 mil 200 tripulantes en cada año.
La Asociación de Cruceros del Caribe y la Florida estima en cuanto a ingresos promedio para países receptores (del Caribe) 95,92 dólares por pasajero en cada escala, y 96,98 dólares por tripulante, más otros gastos, lo que conduce a la afectación mencionada por año para Cuba.
El mejor año contabilizado, 2005, solo logró el 10 por ciento de la explotación de esas terminales, con 122 escalas y 102 mil 440 pasajeros, pero en 2009, por ejemplo, registraron 20 escalas con seis mil 368 pasajeros (solo se logra promediar 20-30 escalas).
Pese a que para este año se espera cerrar con 141 escalas y 35 mil pasajeros promedio, aún constituye una cifra sumamente pequeña comparada con las potencialidades cubanas, explicó.
Tales cálculos conducen a que de abril de 1995 a abril de 2013 Cuba tuvo una afectación de dos mil 240 millones de dólares por la actividad de cruceros, debido a las barreras norteamericanas.
Agregó el experto, que a ello hay que sumar la necesidad de mantener esas instalaciones de cruceros para las ínfimas operaciones en camino, a un costo anual de unos 140 mil dólares.