Mejorar la conectividad aérea y lograr mayor promoción internacional es el reto de Nicaragua

Julio Videa, director de promoción y mercadeo del Instituto Nicaragüense de Turismo (Intur), conversó con CND sobre las relaciones turísticas entre su país y Venezuela, así como las variantes que busca el gobierno de la nación centroamericana para desarrollar el sector del ocio, con la mira fija en la necesidad de aumentar la conectividad aérea y la importancia del multidestino.

¿Cómo están las relaciones turísticas entre Nicaragua y Venezuela? ¿Qué tipo de acuerdos tienen con Venetur?

-Nosotros estamos trabajando en mejorar la conectividad aérea entre Nicaragua, Cuba y Venezuela. Eso nos va a permitir en un futuro próximo tener paquetes para venezolanos que visiten Nicaragua y Cuba, y para los nicaragüenses que visitan también Venezuela.

El objetivo, además, es conseguir una mayor presencia de turistas europeos en nuestros países. Nicaragua requiere igualmente mayor conectividad aérea y se está trabajando el turismo social y las rutas de los Libertadores.

Nicaragua va a estar presente en la Feria de Turismo de Centroamérica el próximo mes, ¿qué destinos van a promocionar fundamentalmente para los europeos?

-En la CATAM estaremos participando con un poquito más de 20 expositores de touroperadores. Pero aparte de eso, llevamos una quincena de hoteles y hostales de todo el país. Promocionaremos nuestros nuevos destinos como Greytown, en San Juan de Nicaragua. Allí hemos construido recientemente un aeropuerto con capacidad para aviones de hasta 45 personas.

Eso facilita la entrada del turismo a este lugar de una gran riqueza histórica, colonial, arqueológica y de naturaleza. Estamos muy cerca de la Reserva Biológica Indio Maíz, y ese es uno de los productos nuevos que promovemos a nivel nacional e internacional.

Las compañías chárter que hay en Nicaragua tienen aviones de pequeño porte, como esos que me estás comentando. ¿Cómo puede un turista internacional reservar una excursión a estos lugares?

-Ya tenemos vuelos directos de líneas aéreas nicaragüenses como La Costeña, que están viajando jueves y domingo para el destino directamente desde Managua. Usted lo puede reservar a través de cualquier touroperador.

Pero, aparte de eso, líneas aéreas de otros países centroamericanos están charteando vuelos hacia el nuevo aeropuerto, y nosotros como gobierno facilitamos todos los accesos para que los turistas puedan conocer este destino, que realmente vale la pena porque tiene una gran diversidad tanto de flora y fauna, como de historia.

Ahí tenemos el cementerio de Greytown, la historia de la ruta del oro de los conquistadores que empezaron a pasar por ahí. El canal de todos los tiempos para la ruta del tránsito, así se llamaba.

La conectividad aérea sigue siendo el hándicap de todos los países pequeños de Latinoamérica. ¿Cómo crees que se podría resolver ese problema?

-Estamos mejorando nuestra conectividad con Europa. Ya tenemos recientemente los vuelos de Blue Panorama, que están trayendo y llevando italianos y viajeros de otros países europeos a Nicaragua. Es un comienzo, y se está trabajando con otras líneas aéreas importantes para lograr la conectividad, no solamente directo, sino a través de otros países como Cuba, Venezuela o México, y tratar de hacer esos multidestinos que son tan significativos para el desarrollo del turismo emisivo europeo hacia Nicaragua.

¿Iberia tiene pensado hacer algún vuelo desde otro país de Centroamérica con escala en Nicaragua?

-Es parte de las conversaciones que tenemos y uno de nuestros intereses.